三菱 ランサーエボリューションVII

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    ORCクラッチメンテナンスと自作即興?ツール

    レーシングクラッチと言えば信頼の OGURA CLITCH

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    2018年12月29日 09:37 Bee☆Rさん
  • クラッチ交換

    今回の仕様変更にて 変換式のATSカーボンツインを使用していましたが、 パイピング・ラジエターファン交換にて干渉する為、 新品購入の方がトータルで安いとの事で、プル式へ変更しました。 ※外したカバー・ディスク・プレートは、殆ど減ってなくて状態は良かったです。 変換が無くなり余計な部品が減ったので ...

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    2020年9月20日 20:23 イジリ好きさん
  • フロントドライブシャフト交換

    先日三菱ディーラーに定期点検を出した時に右フロントのインナーブーツが破れているとの指摘を受けたので交換することにしました。 幸い中のグリスが飛び散ってるくらいの酷い破損ではないですが、万が一の為に早めに対処することにしました。 見積もりをもらって交換するからパーツ注文してくださいとディーラーに ...

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    2020年8月15日 19:39 Take Galant SBさん
  • フロントタイロッドエンドブーツ交換

    しばらく整備手帳ネタが停滞していましたが、ちまちま弄っているつもりです。15万2千kmを基本はほとんどトラブル無く乗れています。 しかし、17年目にもなるとゴム部品の劣化が気になってくるお年頃。 フロントのタイロッドエンドブーツが今にも裂けそうな状態だったので、スタッドレスに替えるついでに交換し ...

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    2020年1月7日 19:23 もりりんさん
  • オートマオイル交換  124709㌔

    オイル➡︎三菱純正

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    2019年10月18日 16:29 USO!1500さん
  • ACD ハイドロリックユニット交換

    去年に故障してそのままになっていたハイドロリックユニットを交換しました。 あと10万km乗る予定なので交換しましたがこの出費はかなり堪えます。 最初の見積もりではバンドやホースも含まれていましたが、破損していないので交換は見送り、費用を3万ほど削減できました。 ネジ部分に錆があった金属ホースを頑張 ...

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    2019年9月29日 19:51 Lycoris2501さん
  • リアデフ 右サイド側 オイルシール交換

    リアデフの右ドライブシャフト周辺からオイル漏れを発見しました。 デフがイカれる可能性があった為、ディーラーにエキマニカバー発注ついでに修理を依頼しました。 結論を言えば漏れていたのはAYCの潤滑油。 これは油圧ポンプ故障の状態でもデフ内部の潤滑に使われているので無くなるとデフ故障もあり得るそうです ...

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    2019年9月21日 22:21 Lycoris2501さん
  • AYC交換

    4年前の10月頃、なんか左後方でウイ~ンて音がするなあ、と思っていて、そのまま駐車場に止めて置いたら、バッテリーが上がってしまいました。バッテリーを新品にしても音が出ているようなので、三菱の整備工場に持っていきました。すぐにできないので置いといてくれと言われて、代車を貸してくれました。夕方出来上が ...

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    2019年6月1日 17:52 黒猫のタンゴさん
  • タイミングベルト、及びテンショナー交換

    10万キロが近くなったので、そろそろタイミングベルトの交換を考え、三菱自販工場が良いと考えました。 整備は次の日には出来上がりました。当然、代車は借りました。 交換したものはタイミングベルト、タイミングテンショナー、アイドラプーリー、テンションベルト、々バランサー、オルタネーター・ps・ACベルト ...

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    2019年5月30日 19:38 黒猫のタンゴさん
  • ドライブシャフトブーツ交換

    ドライブシャフトブーツの交換。 画像 左は穴の空いたブーツ。 場所フロント、アウター、左右 ドラシャのブーツは純正、社外共に見つけること出来ませんでした。生産中止、在庫無しとのことでした。インナーはsaiken製なら使えるものあるらしい。 今回使用したのはオクで見つけたシリコン製、汎用品。  ...

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    2019年3月31日 21:33 ワイルダーMさん

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