三菱 ランサーエボリューションX

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  • 導風版検証

    以前の投稿のコメントにてフェンダーのエア抜きはエンジンルームの熱抜きと教えて頂きまして今回検証してみました。 エンジンルームとフェンダーをつなぐのは写真の部分(左右)今回は運転席側で検証してみました。 前回開けた穴塞ぎます。 テキトーですf^_^; フェンダー内にも毛糸付けます。 60km/hフェ ...

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    2021年6月13日 16:28 やすべぇ1124さん
  • ハイドロリックユニット交換

    ABS異常 ASC異常 ABS/ASCをコントロールしている油圧ユニットが死んだようです… メーカーと交渉してもらい部品支給で工賃自費と言うことで妥結。想定外の6万円の出費… https://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/det ...

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    2021年5月23日 17:37 SCCさん
  • エア抜きダクト導風版

    フロントフェンダーのこのエア抜きダクト風の飾り ホイールハウス覗くと全く空気の逃げ場がありません。 インナーフェンダー外すとこんな感じ・・・ 段ボールでエア抜きダクトに空気が逃げるように型紙作ります。 カイデックス(200℃程度で簡単に成形出来るプラ板)切り出します。 現物合わせで成形 空気取り入 ...

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    2021年5月8日 19:47 やすべぇ1124さん
  • サイドブレーキグリップレザー部張り替え&ブーツ取り付け

     オプションのサイドブレーキグリップのレザー部状態が良くないので、張り替えました。  なんとか分解し、ホームセンターで購入した革の切れ端(好みの色と厚さ、柔らかさが一致せず妥協しました)に多用途接着剤(クリアー)を塗り5分くらい置いて貼り付け、裁断しグリップを組み立てます。 コレミヤ製のブーツを両 ...

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    2021年3月6日 14:16 gokaiさん
  • ブレーキマスターシリンダー交換

    老朽化につきブレーキマスターシリンダー交換します。 シリンダ Bマスタ 4625A240 シール、K,Bマスタ 4625A099 交換時期が難しいですが 今回ブレーキキャリパー オーバーホールと同時に新品交換にしました。 車上からはこれくらいにしか見えません。 ブレーキ関係は重要なので交換しました。

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    2021年1月30日 13:03 さん
  • Frキャリパーブリーダー交換 '20.11.21

    フロントキャリパーにフルードの垂れた痕がよくみられるようになったのでエア抜きついでにブリーダーを新品に交換しました。 ●品番:4605A566 フロントで4個必要です。 MADE IN ITALY! ゴム手袋必須です。 ①ブリーダー根本をペーパーで充てがう ②11mmのレンチかソケットで緩める ...

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    2020年11月21日 19:55 hajime.さん
  • 【備忘録】ブレーキパッド、ホース、フルード交換

    パッドがご臨終したため前後セットで交換 合わせてブレーキラインも交換 48051km

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    2020年1月22日 20:30 ザキ-24-さん
  • ブレーキ対策

    先日のサーキットで、走行中ブレーキが深くなってしまったので点検と対策。 まずはブレーキパッド、特にフェードしたような跡もなく問題なし。 ブレーキフルードの温度が上がりすぎて、エアー噛みしたと思われるので、エボ9MRに付けていたBOZZスピード製のブレーキクーリングパネルを取り付け 後はしっかりエア ...

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    2019年11月9日 15:48 ロングテールさん
  • ブレーキ導風板 社外品へ交換

    純正オプションの導風板が破損したため、社外品へ交換。 ロアアームのボルトを外すときにボルトが折れ交換に手こずりました。Dラーさんありがとうございました。 72,256km時 ゴム製なので擦っても安心です。 大型のため、冷却効果期待大です。 それにしてもかなりスレスレですね!

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    2019年9月27日 16:39 narukipapaさん

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