T-SSTでも十分楽しい！ - ランサーエボリューションX

マイカー

T-SSTでも十分楽しい！

EVOゴリ君
三菱 / ランサーエボリューションX
GSR プレミアム_4WD(TC-SST_2.0) (2014年)
- レビュー日：2023年3月25日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：5
価格：4

満足している点: RECAROのシート、bremboのブレーキ、Bilsteinのショックを装備し、ボンネットのエアースクープに大型リアスポイラー、ブリスターフェンダーにより走る気満々な外装。
不満な点: 重量配分でやむを得ないが、バッテリーとウォッシャータンクがある為、トランクが狭い。ゴルフバッグ2本で他の荷物が載らない。思ってたほど燃費は悪くないが、タンクが小さいのか、燃費計が大雑把なのか…満タンにしても燃費計の動きが激しい。
総評: 当初ネットでの評判から、T-SSTに不安がありましたが、変速が早く、走りも十分楽しい。モード切替により激変、通常はノーマルモードしか使えない。積載量を除いては、内外装の造りもスポーティーで大満足です。実用的で楽な車。

デザイン: 5; BBSのホイールから覗く赤いbremboのブレーキは、オジサンにはたまらない。全体的にメリハリのついたボディーはいつまででも見てられる。ノーマルだと、ちょっとホイールハウスのすき間が広過ぎるかな。
走行性能: 5; 有り余るパワーとS-AWCのお陰で運転が上手くなった…と勘違いしてしまうくらいよく曲がる。
乗り心地: 5; 低速域での乗り心地は硬いが、高速域での安心感は秀逸。
積載性: 3; トランクルームは狭い。3人でゴルフに行く時は、トランクにキャディーバッグ2本、運転席の後ろに1本立てかけて…シートにボストンバッグ3つ重ね。購入時にキャディーバッグ2本持ってディーラーに確認しに行きました。旅行に行く時は、少し大きめのクーラーボックスが載らない。その点では、エボワゴンは良かった。
燃費: 5; 燃費を気にする車種ではないが、パワーの割に燃費は良い。燃費計の表示が目盛りが大きく大雑把。航続距離も当てにならない。
価格: 4; 8年落ちピッタリ2万km走行のT-SSTファイナルエディション。走行少ないのでやむを得ないが…2年落ち6千km走行の当時現行モデルのレクサスISより高い(ちなみにレクサス店で購入)。楽しさが格段に違うので、問題にはなりません。
故障経験: 1年間ノントラブル。