駆動系 - 整備手帳 - ミラージュアスティ [ 2ドアクーペ ]
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クラッチパイプ破損時の応急処置
4.緊急時の対応 俺が経験したようにサーキットで割れてしまったときの対応方法です。まず上記の方法で2本とも外します。 クラッチホースがクリップで固定されているので、クリップを外します。 外したクラッチホースからクラッチダンパーにいっていたパイプを写真のようにまっすぐにし、先端を少し曲げま ...
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2007年12月15日 22:30 Hazedonさん -
ハブベアリング交換 その1
先輩から譲っていただいたときに右前のハブにガタがきていたので交換しようとしました。 画像は全て外したものです。 まだこのときは先輩も含め僕も車体が前期だと思い込んでいた。そのためヤフオクをみているとちょうどいい具合にあった前期ハブw しかも左右セット。(笑) これは即買いだと思い即落札!! 車体が ...
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2010年1月18日 01:25 くろすミラージュさん -
ハブベアリング交換 その2
前回失敗したハブベアリング交換再挑戦です。 三菱ディーラーにて新品のベアリングを購入し、準備は万端です。 しかし新品はこんなにきれいなんですね〜。 前期のハブはみたところ圧入式っぽいですが 後期のハブはカートリッジシステムを組み込んでいるのでボルトでハブに固定します。 前回はしばき倒しても入ら ...
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2010年1月23日 02:39 くろすミラージュさん -
ステアリングギア交換(RS化)
友達事故車から拝借。 ロックトゥロック2.9回転からRS専用パーツに変えることで2.6回転になります。 一般的には3回転以上が普通で、3回転未満だとかなりスポーティな車と言えます。 ちなみに、S2000は標準車が2.4回転、 VGS仕様だと1.4回転というかなりクイックな設定になっているよう ...
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2018年3月29日 21:46 taketamagoさん
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