サスペンション関連 - 整備手帳 - ミラージュアスティ ［ 2ドアクーペ ］
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エナペタル・オーダーメイド車高調取り付け。
遅くなりましたが、昨年の作業の記録です。 昨年(2010年)のUSDM-jamは本当に勉強になりました・・・ というより、自分の車の中途半端さが恥ずかしくてたまりませんでした。 自分の方向性的に低車高は必須だと思い、大幅な工事をする事を決定しました。 友人から『エナペタルであれば、オーダーし ...
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2011年8月23日 00:36 PROTO-STさん -
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2007年サーキット仕様変更前のアライメントメモ
左前タイロッドの長さ 14.5mm 右前タイロッドの長さ 18.5mm 冬に変更するときは、左右同回転で調整がいい？
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2008年3月21日 09:53 Hazedonさん -
ピロアッパーマウント交換
使用していたメーカー不明のピロアッパです。 ジャッキアップしてから撮影したのですが、ピロボールがもっとピョコと飛び出ています。 交換したクスコのピロアッパーです。 もちろんガタはまったくありません。
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2007年3月25日 18:27 Hazedonさん -
リア足回りリフレッシュ
わけわからんスピンを何回も経験したので、ブッシュ？不安を無くすためにリアの足回りをリフレッシュしてみました。 メニュー ①ロワアーム純正交換 ②アッパーアーム純正交換 ③トレーディングアームブッシュピロー化 ④トーコントロールアームの排除 ついでに、アライメント調整、マフラーステーが腐って ...
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2007年1月28日 18:29 Hazedonさん -
サスペンションキット交換リア
リアのアッパーの2個のナット(14mm)の内1個外し、1個は緩めるだけにします。 俺のはRSなので内装がありませんが、他のはあるらしいですね。 ロワアームの2箇所のナット(17mm)を外します。たいていさびて固着しているので長いレンチを使うのがいいでしょう。俺はホイールナット用の十字レンチ ...
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2006年12月18日 17:24 Hazedonさん -
サスペンションキット交換フロント
アッパーの3個のナット(14mm)のうち2個を取り外し、残り1個は緩めるだけにします。 ダンパー取り付け部を外します。 右下のブレーキラインを外します。クリップで固定されているだけなのでペンチが何かで引き抜きます。 左上のアンチロールバーのナット(14mm)を外します。実は裏側に14 ...
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2006年12月18日 17:22 Hazedonさん
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ロアアームの溶接ナット剥がれ補修
CJの持病でしょうか？ ロアアームを取り付けるボルトのナット部分はボディ側に溶接ナットになっています。 このナットが剥がれた経験は3台目です…。（過去2台は部品取り車だったので放置） 元CJ乗りの先輩は左右とも剥がれて、普通のナットにしてたとか。 なにがや ...
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購入時についていたKONIの車高調で公道を走ると跳ねまくり、インパクトを使っても固着してバラせなかったので交換。 前のミラージュについてきていた予備パーツから、2ヶ月の間にランエボ用らしきものに交換したり、FTO用らしきものに交換したり、純正らしきものに交 ...
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車高調との戦い2
使うのはこちら。 車高調レンチことフックレンチ。 他には5-56、3-36、ブレクリ、金属ブラシ、ゴリゴリくん（目立てやすり？ピッチ2.00）、鉄ハン、プラハン、パイプetc…。 先日5-56を吹いたのでその続き。 助手席側は気合で1時間ハンマーを振り ...
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