ユーザーレポートで思い出したように、「高速でふらつく」だの、「高速でなければ」とか書き込むヒトがいるのですが、私には信じられません。
狭いシビアな首都高も安心して併走できる、中央道阿智あたりのカーブは上りも下りもなんでもない、雨の高速トラックの水しぶきをくぐり抜けて追い越してもブレない、平坦なところでは視線のとおりにトレースしてくれる。
高速でもハンドルは敏感なきらいはありますが、他になにか難点お持ちの方いらっしゃるでしょうか?
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ほんとに高速の安定性はどうですか? - アウトランダー
ほんとに高速の安定性はどうですか?
らんだあ [質問者]
2008/09/18 01:28
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Re:5&他
キャスター角って知ってる?
でっかいクルマの最小回転半径を稼ぐにはいいかも入れないけど、それまでだと思うんだ。
直進の安定性を向上させる一つとしてキャスターの角度ってあると思うだけど、アウトランダーって立ち過ぎって位、角度が無い。
アコードや他の欧州車はキャスターの角度を取ってるよね。ハンドルを切った時にタイヤが凄く傾斜が付く。(何度かは知らない)
コーナーでロールをした時に効率良くタイヤの接地面積を稼ぐのにも都合が良いと、昔、某ビデオマガジンでもHっとり氏が言ってたな。
SUVだからと言ってもキャスターが立ち過ぎてると、直線は安定しないわ、コーナーではタイヤのサイドウォールのグリップに依存させてるわで、都合はそんなに宜しくないと思うんだが、どうなんだい?
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