クルマレビュー - アウトランダー

マイカー

一番長く乗っている車
- つちのこつっちー
- 三菱 / アウトランダー
  ローデスト_20MS_7人乗り_4WD(CVT_2.0) (2009年)
- - レビュー日：2021年3月10日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

運転しやすい
燃費がそんなに悪くない（平均10km/lは走る）
デザインがかっこいい
そんなに走っていないので他の車と被らない

不満な点

デフロックがない

総評

中古で買った車ですが一番長く乗っているくらいなので満足しています。
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マイカー

沢山詰める！
- ブン丸
- 三菱 / アウトランダー
  G_7人乗り_4WD(CVT_2.4) (2006年)
- - レビュー日：2021年3月8日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

沢山積めて人も乗せれる

不満な点

燃費が良くは無いが年式等考えて仕方ないとも思う。

総評

総合的に使いやすく、シートアレンジも悪くないし遅くてイライラって事もないので便利だが燃費、税金でそれなりの値段がコンスタントに掛かる
アウトドアやウィンタースポーツにはおすすめ！
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マイカー

ミニバンは敬遠したいけど３列シートが必要なときもあるって人向…
- 関ちゃん@GF8Wランダー
- 三菱 / アウトランダー
  24G_4WD(CVT_2.4) (2019年)
- - レビュー日：2021年3月8日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

シンプルな外装はかなり気に入っています。
新型アウトランダーもかなり気になりますが。

不満な点

小物入れなど、収納スペースが無い。

総評

コロナの関係で遠出が出来ていないのですが、トータル的には満足です。
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マイカー

EVOⅩと同じ顔
- あっつンつん
- 三菱 / アウトランダー
  ローデスト 24G_4WD(CVT_2.4) (2011年)
- - レビュー日：2021年3月7日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

同車種を見ることが少ない。　見掛けると凄く嬉しい。

不満な点

後付けパーツが少ない。　RALLIARTパーツが入手困難。

総評

通勤と、家族で遠出の時に使用。トルクも十分で追い越しも楽。
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マイカー

なんと言ってもエボX顔SUVのデザイン
- パック
- 三菱 / アウトランダー
  ローデスト 24G_ナビコレクション_4WD_7人乗り(CVT_2.4) (2010年)
- - レビュー日：2021年3月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

CWアウトランダー全体としてもいいのだけど、なんと言っても後期ローデストのデザインが気に入ってます。

不満な点

所有した車種や体感した事のある車種との比較という観点での不満はありません。

これはこの車種に限らないですがモデル末期の派生車種だからか、コストカットでノイズ対策が初期モデルよりも削減されている点。

見た目や質感に拘ったグレードのはずなのに、内装で『オシイ』箇所がある。
センターコンソールやドアアームレストは「車両価格が少し上がってでも本革調にすべきだ」と後期ローデストあるあるになっています。
スカッフプレートもそうですが、正規入手だとけっこうするので中古でひと通り替えました。

室内イルミがアンバー統一なのは個人的に好みではなかったので、デッキ含め全体のLED打ち替えをしてホワイト基調のブルーアクセントに変更しました。

総評

車としてもよく出来ていると思います。
過去所有の車も見た目の好み最優先で決めてきましたが、この車も私の中で古くなることも飽きがくることもない文字通りの『愛車』です。
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