駆動系 - 整備手帳 - アウトランダーPHEV
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
トランスファーオイル交換
車検前に高田工場長にお願いして、前後トランスファーオイルを交換していただきました。 ある程度予想していたとは言え、フロントトランスファーから落ちてくるオイルは綺麗でしたが、ドレンボルトのマグネットにうっすら鉄粉&廃油の底にも少しですが鉄粉による混濁が、、💦 新車から1年弱で前後トランスファーオイ ...
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2025年4月9日 05:45 くぅ(喰う寝るやん)さん -
ハンドル操作異音解消に向けて その2
以前Assy交換していただきましたが、対策品ではなかったので再発した為、3年保証が切れる前に本日確認していただきました。 写真の赤丸部分同士の遊びが原因だそうです。 遊びをなくす事は不可能なので、多少の音は出るかもしれませんとの事でした。 前回の交換前は徐々に異音が増していたので、それよりマシだ ...
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2025年1月4日 18:33 アウトランダー二代目さん -
駆動バッテリ－ 交換 丸2年
丸2年経っても 普通充電で100% 充電 して 走行可能距離が 52～53km 表示します。 バッテリ－の進歩も有るかと思いますが、急速充電の max 80% 維持が効いている気がします。 (初期のニッサンの急速充電器は80%で強制的に止まってました)
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2024年5月15日 18:43 SIRIUS_bさん -
駆動バッテリ－ 交換 1年
交換後 1年で バッテリ－容量テストをしました。 98.3% でほとんど劣化なし 実際も 50km は走行できます。 新車時とは全く違います。 確か1年目で 93.4%ぐらいだった気が この違いはなんだろうと つらつら考えると 新車時は 当時、充電会員は入れ放題 だったので ガンガン急速充電して ...
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2024年5月15日 18:34 SIRIUS_bさん -
走行用 駆動バッテリ－ 交換 (保証期間)
駆動用バッテリ－ 6年を過ぎてから劣化を感じることが多くなりました バッテリ－容量テスト で 73%(2018/6) 71%(2019/6) 70.3% (2020/5) 今回 ようやく7年班で 66.8% と無償交換となりました。(8年 70%未満) 交換後 充電満タンで 76kmを表 ...
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2024年5月15日 18:21 SIRIUS_bさん -
最近頻度が増えた「加速しない」問題
(写真は内容と関係ないです.特に関連するものがなかったので...) 最近、アクセルを踏んでも加速しない問題が頻発してます. 前からたまに起こってましたが、突然増えた感じです(車乗るたびに起こってます). この問題の厄介なところは「加速しない」ことよりも「数秒後に突然急加速する」ことなんですよね ...
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2024年4月15日 19:45 yurikornさん -
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S-AWC MUDモード
約30センチくらいの深雪すが、 雨☔️で、ぬかるんだ状態、 S-AWCのマッドモードを、 試してみました❗️ 前に乗っていた2代目アウトランダーと違い凸凹の道を普通に走っている様な感じで、ふうつに走破してしまいました❗️
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2022年12月29日 07:37 PHEV好きさん -
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雪道走行
一昨日 昨日 今日 色々な路面状況の雪道を走行しました 走行モードはノーマルでも特に問題無く 走行できました スノーモードとグラベルモード どちらも直進性も良くいい感じです ガタガタの路面状態では グラベルモードが1番安心して運転できる気がしました 他のモー ...
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S-AWC MUDモード
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ハンドル操作異音解消に向けて その2
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