三菱 アウトランダーPHEV

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    1. 整備1の説明

    ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス動画あり

    ATF交換 エアコンガス交換  走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...

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    2020年6月30日 12:05 MLITMANさん
  • 駆動バッテリ- 交換 丸2年

    丸2年経っても 普通充電で100% 充電 して 走行可能距離が 52~53km 表示します。 バッテリ-の進歩も有るかと思いますが、急速充電の max 80% 維持が効いている気がします。 (初期のニッサンの急速充電器は80%で強制的に止まってました)

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    2024年5月15日 18:43 SIRIUS_bさん
  • 駆動バッテリ- 交換 1年

    交換後 1年で バッテリ-容量テストをしました。 98.3% でほとんど劣化なし 実際も 50km は走行できます。 新車時とは全く違います。 確か1年目で 93.4%ぐらいだった気が この違いはなんだろうと つらつら考えると 新車時は 当時、充電会員は入れ放題 だったので ガンガン急速充電して ...

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    2024年5月15日 18:34 SIRIUS_bさん
  • 走行用 駆動バッテリ- 交換 (保証期間)

    駆動用バッテリ- 6年を過ぎてから劣化を感じることが多くなりました バッテリ-容量テスト で  73%(2018/6) 71%(2019/6) 70.3% (2020/5)  今回 ようやく7年班で 66.8% と無償交換となりました。(8年 70%未満) 交換後 充電満タンで 76kmを表 ...

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    2024年5月15日 18:21 SIRIUS_bさん
  • ギアオイル交換

    新車から3万キロ超えたので、ギアオイル交換を、、 この車はミッションが無く、前後とも基本的モーターだけで走るので、ギアオイル交換を定期的(3、4万キロ毎)にやれば、メンテナンスとしてバッチリかと思います。 今回使用するのは三菱純正のミッションオイルATF SP3 、量は4Lなのでこれで前後交換して ...

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    2024年4月20日 08:28 SATORAさん
  • 最近頻度が増えた「加速しない」問題

    (写真は内容と関係ないです.特に関連するものがなかったので...) 最近、アクセルを踏んでも加速しない問題が頻発してます. 前からたまに起こってましたが、突然増えた感じです(車乗るたびに起こってます). この問題の厄介なところは「加速しない」ことよりも「数秒後に突然急加速する」ことなんですよね ...

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    2024年4月15日 19:45 yurikornさん
  • リアモーターマウント交換

    ここ数ヶ月、アクセルの踏み込み時、ガタン!と振動する症状が発生。 リアモーターのマウントが破損してました。 よくある事らしい。 部品代7480円 作業料11000円

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    2024年2月13日 08:29 ニコニコニコさん
  • 駆動バッテリー残量🪫測定

    新車登録2017.2 2020.2 残量88.3% 電池容量35.3ah 2022.2 残量74.5% 電池容量29.8ah 2024.2 残量62.5% 電池容量25.0ah 138500km バッテリー交換となりました!

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    2024年2月13日 05:17 ニコニコニコさん
  • ハンドル操作異音解消!

    以前、整備手帳で報告した異音解消に向けて入院していましたが、本日退院しました! 8月中旬に症状確認してもらい増し締めにて対応→結果、変化なし→9月中旬に他のディラーではステアリングギアボックスのassy交換を保証で対応し解消した事を伝える→同日、保証にて対応する旨の連絡と同時に部品発注→10月中旬 ...

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    2023年11月5日 14:32 アウトランダー二代目さん
  • トランスアクスルオイル交換

    4万kmを超えたので 前後アクスルオイル交換を実施

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    2023年11月4日 13:35 あきちゃ~さん

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