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モーターパワーで静か！パワフル！ - アウトランダーPHEV
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モーターパワーで静か！パワフル！
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DAHAKA
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三菱 / アウトランダーPHEV
G プラスパッケージ_4WD(2.4) (2018年) -
- レビュー日：2024年4月30日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 静粛性とモーターのパワー感
- 不満な点
- ハイブリッドモードでの燃費
- 総評
- すごく扱いやすいサイズ感とパワーです。装備も私の使用では十分です。モーターパワーは病みつきになりますね。
- デザイン
- 4
- 三菱らしいデザイン。好みは別れるデザインと思いますが、私は好きです。
- 走行性能
- 4
- ステアリングの軽さにビビりましたが素直なハンドリングだと思います。S-AWCのおかげか思ったよりも旋回がキモチイイです。
- 乗り心地
- 4
- 乗り心地は優しいです。（前車がスパルタンだったのかも（笑））同乗者は大満足な乗り心地。
- 積載性
- 4
- 後部座席倒したときに完全フラットになるのはとてもいいですね。電動ゲートの根本の張り出しは少々気になりますが、今のところ荷室の容量に不満を持ったことはないです。
- 燃費
- 3
- ハイブリッドモード、15〜17km/lくらい。街乗りから遠出まで燃費は大きく変化せずって感じです。SUVの燃費と考えれば十分なのかな？と思いますが、もう少し良ければなって思ったりもします。
- 価格
- 4
- コスパはすごくいいんですが、買ったタイミングが中古価格が全体的に高い時期でした。それでも装備を考えればお得です。
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