三菱 パジェロ

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    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け

    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...

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    2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん
  • タイミングベルト交換

    12年経過 約11.5万km走行した タイミングベルト交換 ウォーターポンプ交換 クーリングFANクラッチ交換 クランク・プーリー交換 サーモスタット交換 ??? 交換して頂いたパーツ (ラジエターキャップ含む)

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    2019年7月22日 02:21 cooky_1997さん
  • エンジン三機目載せ替え最終

    いやー長かった〜 エンジンは一発でかかったものの ウォーターポンプ付け根から水漏れ汗 本日ようやく乗って帰れました。 試験運転して問題なければ金プロのリセッティングしようと思います。 1.5かけるとちょっとした35gtr追っかけられましたが ブーストは控えめに行こうと思います^^; 洗車〜

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    2019年7月6日 21:45 hasmoさん
  • エンジンスワップ 一発始動動画あり

    奮発しました。 コレが1番高い。 エンジンかかったけど何処からか水漏れ汗 多分ウォーターポンプだと思われます ブロック割れとかじゃなきゃ良いけど…

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    2019年6月22日 21:17 hasmoさん
  • ファンベルト交換

    ここが一番の難所でした。 オルタネーターの下側の支点側のナット。 これさえ緩めばなんとかなります。 エアコンのコンプレッサー。 1-2と緩めます。 1は12、2は14の工具が必要でした。 オルタネーターの上側の調整用のボルト。 1 は?忘れました。 ホースに隠れていますが12の首振りレンチが必要で ...

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    2019年4月15日 20:01 みんカラオケさん
  • ファンベルトを交換する前に。

    上から見たところ。 工具は、12と14があればなんとかなりそう オルタネーターの支点側の下のボルトは作業領域が狭い。小一時間やってみましたが あまりにも硬く締まってるのでたぶん無理と思いディーラーへ。 ディーラーでもボルト1本緩めるのに90分くらいかかりました。サイズは17です。 工具、アクセスの ...

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    2019年4月14日 19:10 みんカラオケさん
  • エンジン載せ替え3-4

    ブツを確認。 ドナーしてもらう事にした エンジン乗ったままなので大変です 車高も高いので大変です 手を無理矢理突っ込んだんで傷だらけです 取れました、 つける時の方が大変でした💦 同じように加工してもらいます。 四月中には動かしたいですが どうなる事やら パイプの加工、 エンジンセンサーの仕 ...

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    2019年3月30日 18:49 hasmoさん
  • エンジン載せ替え3-3

    エンジンとバルクヘッドの隙間にあるウォーターパイプ これから水漏れしていたので再加工するためにベースのv7系パジェロ6g72 3L用をたのんだのですが 絵と違う物が届きました あるあるなんでしょうが 非常に困る… アルミ鋳物 形も違うし どうなってんの三菱さん… 打開策を考えます涙

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    2019年3月26日 21:25 hasmoさん
  • オートテンショナ不良交換

    エンジンの回転に合わせて異音が出るようになり だんだん音が大きくなって来ていました。 先日いきなり異音のレベルが『ガチャガチャ』という感じになりDにテンショナを注文し、入庫しました。 代車はいつものekワゴン。 今回ちょっと良さそうなDOPのナビが付いていて 画像がやたら綺麗。 ウチのMMCSと比 ...

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    2019年3月23日 16:31 Black77さん
  • エンジン載せ替え3-2

    ミッション降ろしてようやくエンジン抜けました ウォータラインの水漏れ→ヒートスポット→ブローの確率が高そうです バルクヘッドの下にいたコイツは加工品です。 パジェロ エンジン→GTOエンジンの交換時元々載ってる向きが違うのでパイプを加工しなくてはなりません。 再利用せず、溶接が上手な方に作り直し ...

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    2019年3月21日 17:25 hasmoさん

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