耐久性 - パジェロミニ

 

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  黒猫ｇ コメントID：718801 2006/02/21 22:14

  平成７年式のVR-Ⅱで現在１９万２千㌔ですがエンジンは全く問題ないです。日頃どの程度乗っているかにもよると思います。毎日ある程度距離を多く載ってるほうが保ちは良いかも知れません。因みに自分は通勤で８０㌔走ってます。燃費も何故か最近伸びてきてます。４ＷＤに関してはオフった時に抜けが悪くなり５００㍍走った所でカツーンと抜けますｎ。エンジンやエクステリアよりダッシュのプラ部分やドアの内張りの剥がれ、コンパスの文字が出ない、シートベルトのたるみ等内装の劣化の方が激しいでしょうか？
  
  >re:5
  自分もオイル交換忘れでターボを吹っ飛ばしたクチです。１６万要りました(>_<)
  精々大事に２５万㌔まで乗り潰し覚悟で乗りたいと思いますｗｗｗ
  
  

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  コメントID：718800 2006/01/27 19:20

  H8 VR-Ⅱ(14万キロ)を知人から購入し、1年で16万キロオーバーまで乗りましたが・・・一度、ﾗｼﾞｴﾀｰの耐圧ﾎｰｽが劣化で抜けたくらいで快調でしたよ。今も別の知人のもとで元気に走り回っているようですよ。個体が当たりだったのかな。。。

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  コメントID：718799 2006/01/20 22:47

  96年　VR-２　87000km　に乗ってますがオイル交換忘れてターボ交換したくらいですかね　ぜんぜん余裕な感じですね　問題のファンベルトも2000円で買えますし。今年はワイパーを変えました。

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  マサヾ(｀･ω･´)ゞ コメントID：718798 2005/12/27 20:24

  Re:3
  >お二人とも、もし中古で買うとしたら、きっちり整備の高いのと、安くて大丈夫か？！という車だったらどっちに乗り換えますか？
  
  メインカーとしてなら、きっちり整備ですね。
  ちょっとした故障でも生活に影響出るんで。
  ただ、遊び車としてならある程度までＯＫだと思う。
  そういう場合は自分で遊びながら整備すると思うんで(￣▽￣；
  
  ＞安いので勝負して大怪我はありえますか？
  
  最低、自分で隅々まで状態確認して、はじめに最低限の事しとけばダイジョブじゃないかなぁ。
  
  

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  コメントID：718797 2005/12/26 15:24

  Masaki THE WINDさん、Pminivr2さん、ありがとうございます！
  
  なるほどです。
  
  お二人とも、もし中古で買うとしたら、きっちり整備の高いのと、安くて大丈夫か？！という車だったらどっちに乗り換えますか？
  
  安いので勝負して大怪我はありえますか？

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  Pminivr2 コメントID：718796 2005/12/26 02:08

  ９６年式のＶＲ－Ⅱで６７０００キロ走ってますがヘッドガスケットからのオイル漏れ（ターボ車に多い）、ファンベルトの鳴き（三菱車の特徴）、インタークラーのスポンジがぼろぼろになり交換。くらいでほぼノートラブルだと思います。まあ１０万キロ近いとタイベルくらいですかね。

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  マサヾ(｀･ω･´)ゞ コメントID：718795 2005/12/26 00:37

  ７年式ノンターボを２年間乗ってきました。
  ８万キロから４万キロ乗って現在１２万キロです。
  残念ながら、ノートラブルではありませんでした。
  最初のうちにマフラー、フロントパイプに穴空きました。これはミニの弱点らしいです。
  あと、原因不明のダイナモ故障１回。これも初めの頃でそれ以来なし。
  
  で今現在は、特に大きな異常なし。
  ただ、ショック抜け気味やｵｲﾙの減りが早くなってたり、きしみ音(林道かっ飛ばしてたせいだけど)が増えてきてたりはします。
  でも、ＯＨやメンテするんであればまだいけそうな雰囲気。
  今度乗り変えますが(￣▽￣；