愛車紹介 - マイクロカー

ノーマル車の愛車一覧

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  シンヤマックスの"光岡自動車MC-1"

  光岡自動車のミニカー(マイクロカー)「MC-1」です。 1998～2007年までの製造で2007年1月に生産終了した希少なマシンです。(現時点からすると13～22年前のマシンということになります。) とある奇跡的なご縁で譲り受けることが出来ました。2021年1月9日に引き取って約1ヶ月でコツコツと ...

  型式

  MC-1

  所有期間

  2021年1月9日～

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  鍔苦労

  ミツオカ　K-3に乗っています。車体番号を見ると、たぶん9台目の出荷です。しかし、2006年4月に納品されたものの時間が作れず。 コロナ禍の2020年5月よりエンジン組み立て開始。6月エンジン完成。その後、シャーシー、ボデー塗装、ボデー組み立てを経て、9月にナンバー取得。 トーイン、ハンドル調整等 ...

  所有期間

  2006年4月20日～

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  いさごや三代目

  フルバケ入れて 無理やり配達車にしてました。。。 ゴーカートっか！！！ってくらい楽しかった（笑

  グレード

  MC-1

  型式

  トラック

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  たいそう

  ほぼ一目惚れで平成22年に購入。走りのダイレクト感と維持費の安さがいいところでした。気分はスーパーセブンです。欠点は50ｃｃのため遅い。巡航50キロメートル、上り坂10キロメートルでございます。幌がないので悪天候時キツい。 選択肢がなかったので「K2」になってますが、「K4」が名称です。 どこ ...

  グレード

  K2

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  ゆさや

  発売と同時に購入し、自分で組み立てたK-1。 車体Noは000007、初回出荷ロットの一台です。 会社員時代、職場が比較的近かったので、通勤用によかろうと購入しました。出番は多くないものの、今も近所への足として使っています。 いいところ： 注目度抜群…いろいろな人に声をかけてもらえます 維持費 ...

  型式

  K-1

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  Team Runの"M"

  光岡 マイクロカーに乗っています。仲間と一緒にツーリングからサーキット走行までこなす可愛い友達です。ボアアップせず50ccに拘った、トラブル知らずのマシンです。 エンジン:腰下、腰上フルポート加工 吸気系:dioキャブ口径拡大ファンネル加工、リードバルブインマニ拡大加工 駆動系:ノーマルプーリー改 ...

  グレード

  K2

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  ほんにゃらの"MC-1"

  ６台目｡ まさかまさかの一人乗り｡いつでも軽く運転｡ 主な用途は近所に手ぶらで出掛けて駐車場代が取られない時に使用｡ 無論はエアコンないけど夏は幌を取り外し､冬は幌を付けて走るので空調には気を使って走る｡ 高速使えないし､制限速度が低いのが難点｡

  グレード

  MC-1

  型式

  MC-1

  所有期間

  2009年9月18日～

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  リーダー。の"ｋ-2＠スープラ号"

  光岡のｋ-2。 発売当初から好きで、いつか欲しいと思っていたら、スープラと入れ替えになってしまった。 500馬力から、一気に原付エンジンに。 速さに飽きた人、普通の車に飽きた人にオススメ。 速くなくても楽しめる、車の持つ魅力にあふれリング。 購入時、走行距離5キロ。 かわいい。プリティ。車検 ...

  型式

  ｋ-2

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  ガ・ネーシャの"Freek's"

  今やエコカーブーム到来です。 エンジンから光岡が自社設計とし、日本初となる『 キットカー 』を 登場させたモデル。 『 キットカー 』の登場は、マイクロカーの目玉となり、 『 造る愉しさ 』 を提供する大人のおもちゃとして定着させた。

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