クルマレビュー - ブルターレ 1090RR

マイカー

バイク店から自宅までの30km弱で「ヤバいぞ」感が物凄かった…
- いやみわんたろう
- MV AGUSTA / ブルターレ 1090RR
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年11月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：1
総評

イタ車はこういうものという事を徐々に教えてもらいます。
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マイカー

使用用途は限定されるけど所有感を満たしてくれる
- ぴくるす少佐
- MV AGUSTA / ブルターレ 1090RR
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2022年1月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

デザインが完成されてる。所有感。
ノーマル車より軽量化してるので車両総重量が190kg台。

不満な点

荷物が積めない。
夏場ノーマルのウォーターポンプでは渋滞でオーバーヒートしてエンジンが死ぬ。
エキパイが右寄りの為右足くるぶしが火傷するくらい熱くなる。
時計と燃料計が付いてない。
ハザードSWが変な場所にあり押しづらい。

総評

車高調整ロッドが市販されていないので低身長の方にはキツいと思う車両。
車体が非常にコンパクトで250ccに観えてしまうが現在売られてる国内外のゴテゴテカクカクしているバイクよりデザインが洗練されている。
カテゴリーがSSなので車体が非常に軽く扱い易い。
ハンドル幅はあるが前傾姿勢ではないのでそれほどキツくないがシールドは必要。
社外パーツが非常に高価。
部品が無い場合はワンオフ製作。
登録台数が非常に少ない為SAでは注目浴びる。
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過去所有

所有欲を満たすモノ
- Serie 6 cilindri
- MV AGUSTA / ブルターレ 1090RR
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2020年3月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

二輪車という、単なる移動手段ではない乗り物の括りで、人は結果として自分の所有欲を満たすモノを求めるのだろうと思う。

その点において、これまで自分が所有したモノの中での満足度は高い。

不満な点

シート高が高いコト(自分の場合)と、燃費が悪いコト、夏場エンジンの熱で右足が低温やけどになりそうなコト、くらいかな。

総評

当初思い描いていたイメージとは違い、エンジンはフレキシブル、とても乗りやすい乗り物。

新しい4気筒ブルターレは400万円超。中古車でよいタマに巡り合えれば、思い出深いバイクライフがあなたを待っているに違いない。
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マイカー

MVアグスタが我が手に
- ＊ミルク＊
- MV AGUSTA / ブルターレ 1090RR
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2018年5月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

MVアグスタ所有欲満点（走る宝石）
装着されているものは特級品
日本に同じ色の車体が１０台ほどしかない
車体は２５０ｃｃ並み、パワーはリッター４発でリッターレプリカ並みの加速を味わえる。
取り回しは２５０並みで凄まじく軽い。
車体は特殊クロモリなのでとても強度がある上に粘りも非常に高く、そして軽くできる、理想的なフレームです。

不満な点

夏はエンジンの熱で足が暑い
寒いとタイヤが滑る（温まると凄まじく食いつくが）

総評

愛着がどんどん増していきます。
可愛いです、軽いです、速いです。
３５年以上バイクに乗っていますがリッターバイクで、これほど軽く感じるバイクは知らない。
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