取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ブルーバードシルフィ
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プロの整備手帳
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スズキ純正キャンバーボルトへ交換20210607
いきなり交換後です。 必要な物は、スズキ純正アジャスターボルト、ナット、12×26ワッシャーになります。 純正のボルトより小さいので、もっとキャンバーが付くと思いましたがダメでした。笑
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2021年6月7日 05:21 阿部ねーヨさん -
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タイロッドエンドブーツ交換
車検前に下廻り点検してたらタイロッドエンドのブーツ切れてグリス出てました 左が外した奴。新品に交換。10分で終わる軽作業なので写真撮り忘れ 備忘録
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2017年12月4日 04:54 ジョンサウザンさん -
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リヤスタビライザーブッシュ交換とバンパー修理
この日は、先日のリヤアクスル破損とは別の機会に母がこすってきたフロントバンパーの傷を修理しに、ディーラー店に行ってまいりました。「クイックプロペイント」なるブランドで展開している簡易補修です。以前リヤバンパーを交換時、ひっかけ傷がついてしまったのをクレーム補修、その結果が良かったことによる作業依 ...
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2017年4月1日 21:05 moto('91)さん -
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サスペンションスプリング、アッパーマウント、ショックアブソーバー交換
この車は既にモンロー製のショックアブソーバーに交換してあります。しなやかで安定した良い乗り心地に仕上がっていました。しかし、レーシングECO耐久出場で初期ロールの速さと絶対的なロールの深さの問題はまだあること、最近はちょっと急にブレーキをかけたときのノーズダイブが深くなってきたことから、サスペン ...
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2013年8月10日 22:04 moto('91)さん
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サスペンションスプリング、アッパーマウント、ショックアブソーバー交換
この車は既にモンロー製のショックアブソーバーに交換してあります。しなやかで安定した良い乗り心地に仕上がっていました。しかし、レーシングECO耐久出場で初期ロールの速さと絶対的なロールの深さの問題はまだあること、最近はちょっと急にブレーキをかけたときのノーズ ...
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足回り交換
購入当初から「いつか交換したい」と思っていた足回りの交換を行いました。 ショックは中古のカヤバのが出ていたので購入。 元々付いていたバネが純正のようだったので、ダウンサスを購入してしまった。 当初はショックアブソーバーだけ交換しようかなと思っていたけど、色々 ...
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スズキ純正キャンバーボルトへ交換20210607
いきなり交換後です。 必要な物は、スズキ純正アジャスターボルト、ナット、12×26ワッシャーになります。 純正のボルトより小さいので、もっとキャンバーが付くと思いましたがダメでした。笑
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