調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - セドリックセダン
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プロの整備手帳
エルグランド ＨＫＳエンジンオイル交換(^^)/
定期的なオイル交換！オールペイント&販売させて頂いた車両です(^^)/
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2020年3月8日 17:05 ラッシュモータースポーツさん -
Y31セドリック公道復帰への道程（あふたー編～その14-1～）
UPを年越し前にと計画していたら、あれよあれよと年を越えてしまいました（笑）。 ま、とりあえず行けるところまで行って見ましょ。 先ずはエンジンルーム内の周囲から清掃。 個人的には「頭隠して尻隠さず」が嫌いな者なので、見えないところも美しくないと落ち着きません。 先ずはバッテリやエアクリーナなど外し ...
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2015年1月1日 07:02 薩 摩 守さん -
エンジンリフレッシュ
日産ディーラーでエンジンリフレッシュが出来るとのことなので、試しにやってみました。 吸気系・燃焼系洗浄と燃料系・潤滑系洗浄が選べるので、とりあえず前者をやってもらうことに。 少しすると、VGエンジンは構造上施工が困難ということが判明したため、結局後者を施工してもらいらいました。 オイル交換から ...
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2014年9月23日 17:03 YXS10さん -
ベーパーライザーのオーバーホール
白セドリックのベーパーライザーのオーバーホールをお願いしました。 現在の走行距離は30万キロ。 ベーパーライザーとは、LPG車特有のもので液化ガスを気化させる装置の事。 おそらく1回もOHしていないであろうこのベーパーライザー、だいぶ煤がこびり付いてしまっています。 交換後。 エンジンの始動時と加 ...
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2014年4月5日 14:22 国立ロクさん -
ブローバイホース補修
ブローバイホースの口からオイル滲みがありロッカーカバーが汚れてしまっていたので、応急的にホース先端を脱脂して薄く液体パッキンを塗布して締め付けました。写真は３００ｋｍ走行後ですが滲みは止まったようです。 ホースを新品交換するのが理想ですが、そのうちゴム系部品総交換したいと思っていますので、それま ...
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2013年10月14日 02:48 コル注さん -
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姉妹車の整備手帳
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エンジン廻り集中整備(しょの①)。
寒くなってきて始動性が悪化。 燃料系統のリフレッシュと懸案事項のタイミングベルト交換、水廻りの整備と融雪チューブの取り付け等、エンジンルーム廻りの整備を集中して行います。 本格的に触るのは初めてなＶＧ２０Ｐ型エンジン。 既存のコンポーネントとを極力そのままに ...
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エンジン廻り集中整備(しょの③)。
いよいよメインイベントのタイミングベルト交換。 自分でやるのはハチロクレビン以来だから約２０年ぶり。ちゃんと出来るかなあ… ウォーターポンプもそろそろ賞味期限。 タイミングベルトとテンショナーは勿論を用意。 ウォーターポンプは部品取り車から移植。わざわざ中古 ...
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エンジン廻り集中整備(しょの④)。
１１年分の埃が溜まったラジエーターは、ＡＴＦクーラー部分にゴミが入らないように塞いでから清掃します。 そして積雪地には必需品のフロントウィンドー融雪チューブの取り付け。 用意したのは解体屋さんに入っていたＱＪＹ３１から外したもの。 カウルパネルに穴をあけてね ...
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日産 セドリックセダン V20ターボブロアム・公認3ナンバーVIP仕様（岐阜県）
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