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日産 ラングレー カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
日産 ラングレー をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるラングレーオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!

五十六。さんのラングレー
ラングレーのおすすめカスタムパーツ
ラングレーでおすすめのカスタムパーツをピックアップ!次はどこをカスタムする?
ラングレーのホイールカスタム
カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでラングレーのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。
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日産(純正) 日産純正アルミホイール
【総評】
オプションのホイールです
【満足している点】
赤に白はかっこいいですw
【不満な点】
センターキャップは割れのため保管です
みんなのラングレー~カスタム事例~
みんなのラングレーをチェックしてカスタムの参考にしよう!
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五十六。さんのラングレー
日産 N13 ラングレー
前期型 TypeF select (前期のこのグレードは3ヶ月しか製造してない‼︎)所謂低グレードの特別仕様車
E15S 5速MT
初めてのマイカーです。
手動ウィンドウ、タコメ無し、集中ドアロック無しなど今の車にある装備が一切無いですが気に入ってますW
現在
外装
・オーストラリア仕様パルサーベクターグリル
・純正フロントリップスポイラー
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五十六。さんのラングレー
日産 ラングレー GTtwincam
前期型 GTtwincam
CA16DE OD付4段AT
まさかの二台目w
オークションで見かけて、速攻で購入しましたw
最上級グレードなだけあって快適装備がてんこ盛り
現在
外装
・ラングレー車名入りリアウインドウスクリーン
・N13用プラバイザー
内装
・ピュアトロン空気清浄機
さて、二台目維持出来るのかな -
Sandkastenさんのラングレー
◆2024/8/31 コメント書き加えました。
もともと父のクルマで1988(昭和63)年6月10日私の中学校3年の誕生日に納車されました。
R31スカイライン4ドアとラングレーとどっちにするかかなり悩んでた記憶が残ってます。たぶん私が将来運転する事で小さめのラングレーにしたのだと思います。
高校卒業後免許取得の約4000キロ時点で譲ってもらいました。
まず「オートバックス」の処分品 ... -
下小川さんのラングレー
1989年式 ラングレー (BFN13) TypeF
平成元年式のラングレー最終世代。4ドアセダン廉価グレードのAT3速。
ラングレーという車の希少性はあれど昭和末期の典型的な低価格乗用車で上位グレードのような個性もないふつうの車。
祖父が新車で購入したが「ど田舎なので近所に車屋が1件しかなく、そこに置いてある車の中でトランクがでかかった」という身も蓋もない理由で即決したらしい。
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proboxpandaさんのラングレー
個人所有車としては初めての新車で3台目の愛車です。
ラングレーとしては2代目となりました、ウチのはコレの後期型です。
スカイライン・ミニとして初代ラングレーがジャパン似だったのに対して、このクルマはニューマン・スカイライン似の薄型ヘッドランプを採用。
インテリアではメーターの水平指針、ステアリングデザインがスカイライン似でしたが、基本はパルサー3Dハッチバックとの双子車でした。
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proboxpandaさんのラングレー
ラングレーも3代目となり、初の4ドアセダン誕生とのことで、テールランプも同じく丸4灯!(ただし中央部に反射材がないので球が丸見え、本家のようなドーナツ状に見えなかったのが残念でした)まさにスカイライン・ミニの外観となりました!
ライトも当時好きだった鉄仮面のような薄型異形が好みでした。
色はGTツインカム専用色のブラック/グレーの2トーン。
スポーティで渋めの好みの色、やはり5MTを選 ... -
Motor Sportsさんのラングレー
当時は日産ユーザーでした、参戦2台目車両
(日産ラングレー初代) -
すー☆☆さんのラングレー
前期E型エンジン、インジェクション仕様、5速MT。
1981年3月、マイナーチェンジによりA型エンジンから、FF専用エンジンとして新開発されたE型エンジンに変更された3カ月後の1981年6月の初度登録になります。
ですから日産初のFF専用エンジンが搭載された最初のモデルになります。
そんなわけで、いろんな所にいろんな不具合があったりして仲間たちは早々に消えていってしまったみたいだけど、この ...
難易度低め!?手軽に出来るカスタム
ラングレーのオーナーの実際のカスタムとその手順をご紹介します。
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