C35ローレルクラブSのヘッドライトについて - ローレル

 

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  コメントID：692965 2006/01/01 14:37

  後期のキセノンはスモークメッキだよ。
  ブレーキは中期、後期はターボとＮＡで違いがあるよ。前期は知らないけど

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  コメントID：692964 2005/12/31 16:23

  てっちさん、ブレーキはどう違いがあるのでしょうか？私のクラブS25前期は以前中古で買い、ライトに興味があった為、普通に買うのも高い為、オークションでパーツをかき集めまして、付け替えてます。この件に関しましたは、色々話出来ますよ。以前のER34の影響も有り、やっぱキセノンが良いし・・・。

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  コメントID：692963 2005/11/21 00:49

  詳しい説明ありがとうございました。

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  コメントID：692962 2005/11/20 14:11

  外側はプラスチックでしょうけど内側にガラスのカバーがはいているはずです。ガラスが入っているので見たときにバルブが見えないはずですが。。。

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  コメントID：692961 2005/11/20 12:43

  私の前期Ｃ３５はキセノンですがライトカバーはプラスチックですよ。

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  コメントID：692960 2005/11/20 01:16

  スタイリッシュさんこんにちは。わたしはＣ３５ローレルクラブＳ２５（後期）にのっている者です。私もそこに興味があって新車で購入したときの話（５年前）ですが、日産の営業さんに聞いたらこう答えました。Ｃ３５ローレルは発売後前期・中期・後期と２回のＭＣをしています。その内容がヘッドライトとテール・ブレーキ・メータパネル（ファインビジョンメータ）のデザインが変更になっています。さらにキセノン搭載者でもデザインがことなります。具体的にはヘッドライドの反射板の周辺のカラーが異なります。一般のハロゲンの場合は黒、キセノンはメッキです。また記念車を出していますがこれはハロゲンでもメッキです。メッキ（キセノン車）の場合は素材が異なり、耐熱性を持たせるためレンズカバーもガラスを使用しています。一方の黒のプラスチック（ハロゲン車）は耐熱処理されたプラスチックです。それだけキセノンが熱を発生させるからでしょう。違いは購入年代、グレード、ライトの違いによってあるとのことです。違うだけで車全体のイメージが変わって見えるため購入するときに迷いましたが、黒色×キセノンにしてもらいました。しかし耐熱の問題があり、外気温が低い時に内側が結露（ﾜってしまう）してしまいます。私見たく見た目で変更するとあまりいいことはないようです。。。