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ブレーキ関連 - 整備手帳 - マーチ

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  • サイドブレーキ延長

    KOSHIオリジナルサイドブレーキ延長付けました

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    2017年2月12日 03:30 コテツworksさん
  • ブレーキ・クラッチエア抜き

    定期的にやっています。 けっこうエアを噛んでいました。

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    2019年8月31日 20:19 ぽょぽょさん
  • ブレーキフルードオイルタンク キャップ交換

    キャップに付いているゴムのいが抜けて、のびのびになってしまった為交換。 部品番号 46020-EM30A 『いが抜ける』方言かな?何て言い換えたら良いのでしょう💧適切な言葉が見付かりません(¯―¯٥)

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    2019年3月29日 21:58 ぽょぽょさん
  • リアブレーキディスク化② ブレーキ周りの実装

    サイドワイヤー問題が解決したので実装編 構造変更では交換前/後の写真添付が必要なため、ひとまずフィッティングも兼ねて実装 ブレーキラインのカット、サイドワイヤー取り外し(車内から)、車輪速センサーの取り外し そのあとはスピンドルを固定するボルト4本を外してドラムAssyで取り外し あっさり外 ...

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    2018年10月23日 20:58 U・Kさん
  • N-tec ブレーキローターコンバージョンキット

    ホイールから見えるブレーキローターのパツパツ間が堪りませんね😊 現在、ノーマルパッドを装着していますがかなり効きます! 以前は、社外ローター&社外パッドでホイールを洗ってもすぐにダストで汚れてしまいましたが、制動力アップしながらダストが少ないため良いです👍 今後としては、N-tecのパッドに ...

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    2019年7月31日 17:21 黒マチさん
  • リアブレーキディスク化③ ノートニスモs用マスターシリンダー&マスターバックに換装

    車検切れまであと3か月弱となり、時間が厳しいところですが車両側の残り作業を終わらせることに 今回はマスターシリンダー/バックの交換 シリンダーのみの交換で行こうかとも思いましたが、どうもノートニスモsは専用品らしく、K13のマスターバックとは合わせられない様なので、セットで換装 という訳でここま ...

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    2019年2月27日 23:07 U・Kさん
  • リヤライニング交換

    K13nismo sのリヤブレーキライニング交換します。 最近のコンパクトカーにありがちなドラムとベアリングが一緒になっています。 センターにリヤハブロックナットが隠れてます。 ハブナットキャップをマイナスでこじって取ります。 リヤハブロックナットです 日産は30mmです(OEM除く) ハ ...

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    2017年2月28日 20:32 zaximaさん
  • リアをディスクブレーキ化

    スイフトスポーツ、ヴィッツRS、フィットRS… マーチニスモSとよく比較されるモデルはリアがディスクブレーキになってます (´・_・`) そしてノートニスモSもディスクブレーキ… どうしたんだ日産!? コストダウンか (゜Д゜#)ゴルァ!! ってことでリアをディスクブレーキにします (* ...

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    2015年8月24日 12:43 やみっち@ZN6さん
  • ブレーキオーバーホールとか

    以前から気になっていたブレーキのオーバーホールを施工してもらってきました♪ 今回は勢いでローターの研磨+スリット加工も一緒に実施! ブレーキパットの残量がまだまだある事と…純正フル加工でどう変わるか知りたかったのでパットはそのままです♪ 熟練した腕を持つ人はキャリパーをバラスとその人の運転の仕方が ...

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    2017年12月24日 06:54 妖しのさん

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