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    RB26DETTオーバーホール バルブ清掃編動画あり

    プロのバルブの清掃方法を公開しちゃいます。

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    2021年2月21日 13:47 ラッシュモータースポーツさん
  • ポート研磨 1動画あり

    超高回転を目指していくのがNAチューニングの醍醐味とずっと考えてきたんだけど…今回はチョット違う考え方よ。 マインズコンプリートエンジン、段付き修正研磨のみ。 追加料金を支払えばポート研磨もしてくれるそう。 でも折角なんでソコは自分でヤリましょう♪ 今回は高回転でパワーを絞り出す…ってより、 ...

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    2021年7月26日 08:33 キャンディ山口さん
  • マイちゃん 組み立て2動画あり

    マイちゃん高圧縮で困っちゃうぅ~ いやホントにどうしようかと色々考えてて、幾つかの複合技で目標圧縮比にしたんだけどサ。 HRはやっぱ高回転弱い。それは元々高回転用に設計されたエンジンじゃないからね、賢いCVTと組み合わせて中低速トルクで燃費稼ぐって設計なんだと思う。 マイちゃんはそんなHRエ ...

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    2021年11月16日 23:00 キャンディ山口さん
  • チューニングエンジン組み立て1

    マインズコンプリートエンジン改キャンディ山口特製ハイコンプエンジン。 はい、コレをマイちゃんって名前にします。 マイちゃんは、ヘッドがマインズ、腰下がノートニスモってのが基本構成、パンチ重視のハイコンプ、苦手な高回転もチョイと工夫を凝らしたテンロクだよ。 こう書くとカンタンなんだけど、チョイ ...

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    2021年11月16日 01:29 キャンディ山口さん
  • マインズ コンプリートエンジン 検証3

    HRのストックパーツは(家建替える時に随分処分しちゃったから)あんまり残ってないんだけど… コママさんのエンジンやった時のHR16カムがあったから比較してみたよ。 マインズカムはしっかり加工してあった、ベース円を2㎜削ってリフトを残せるだけ残した感じかな?カム山はとんがり形状でスペシャル感は無い ...

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    2021年6月22日 20:20 キャンディ山口さん
  • マインズ コンプリートエンジン 検証2

    今日は腰下編。 ヘッドをパカっと開けたとこね。前オーナーさんは4万キロ位使ったって言っとったかな? 燃焼室。ピストンはカーボン多め。 燃料かなぁ?オイル上がってんのかなぁ?オイルリングんトコが結構カーボン溜まってたかな~?これは別で検証しまつ。 シリンダー内壁はうっすら縦キズもあるけど全然良い ...

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    2021年6月21日 21:02 キャンディ山口さん
  • 秘密のピストン

    これはHR15DEのノーマルピストン。 これだって薄型でカッチョイイと思うんだけどさ、やっぱピストントップが凹形状だで…ねぇ^^; でもスカート部やトップリング溝のコーティングとかかなりイカしてるよね~ 特徴的なのはピストントップの凸部、これは初期型HRの物より高くなってて、エキゾースト側はリセ ...

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    2021年9月12日 21:42 キャンディ山口さん
  • マインズ コンプリートエンジン 検証1

    コンプリートエンジン童貞なモンで、もう見るもの見るものスゴいの。感激しちゃう♪ アルミのオイルパンも初めて♪スゴいなーお金掛かってます!! でもそのオイルパンには居ますね!居ちゃイケナイ金属片が… こりゃメタルじゃろか?メタルじゃろなー… ハイ、エンジン降ろしケテイ! ひとりぼっちで作業開始 ...

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    2021年6月20日 20:31 キャンディ山口さん
  • マインズ コンプリートエンジン 検証4

    さーお待ちかね!ヘッドのお時間です♪ ちなみにタペットクリアランスは冷間で概ね0.3~0.35(IN/EX共)だった。 もうチョット攻めても安全圏よね^^; コレは吸気側バルブ なんかの流用かしら?作ったのかな?? カムのベース円を2㎜削っとるから単純にステム長は+1㎜。 もし作ったのならコ ...

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    2021年6月23日 22:04 キャンディ山口さん
  • エンジン(マイちゃん)搭載

    ガレージから引っ張り出してきたエンジン、その場でミッションと合体させたんだけど… なんでエンジンスタンドで移動出来る時にクルマの前でやらなかったんだと猛省しつつ段ボールごと30㎝ずつヨッコイショヨッコイショと引きずってクルマの前に移動。この時点で体力50%消費。 10分休憩 10%回復 下側の ...

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    2021年11月22日 09:55 キャンディ山口さん

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