５速マニュアルに乗ってる人いますか？（オーテック１２ＳＲは除く） - マーチ

５速マニュアルに乗ってる人いますか？（オーテック１２ＳＲは除く）

エンジニアリング [質問者] 2015/11/17 22:30

Ｋ１２マーチの普通のグレードで　１２Ｃとか１２Ｓとかで　５速マニュアルに乗ってる人いますか？（オーテック１２ＳＲは除く）
マニュアル車自体が少ない世の中、マーチのマニュアルに乗ってる人　果たしているんでしょうか？

当方、１５年式１２Ｃの　５速に乗りです。

ルノー製の５速ミッション、ショートストロークで良いフィーリングですよね
ギア比も適当で、排気量の少ない分を　補ってくれるような感じします。

最初　ストロークの少ないクラッチペダルに慣れるまで、時間かかりましたが
マニュアル乗れる僕には　正解でした。

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揚羽蝶0807 コメントID：1377121 2009/10/17 22:14

うちの家内が所有してますが、坂道でサイドブレーキ5～７回以上カチカチしないと下ってきますよ（＾＾）汗
今の車はそのようにできているんだそうですよ（＾＾）汗

元論エンジン停止、ギアは１かＲに入れています。
昔の車はそのようなことがないのですが、ビックリしております。
コメントID：1377120 2009/01/15 18:56

Ｋ１２Ｃに乗ってます。スタイリングに目が行きがちですが走りもなかなかですね。フィーリング自体は薄いですし、運転が楽しくてしょうがないというほどではないですが、これくらいの方が飽きずに長く乗れますね個人的には。
群牛コメントID：1377119 2009/01/14 00:03

家内の買い用Ｋ１２も、私の通勤用Ｋ１１もＭＴです。変速機の感触は、
　Ｋ１２･･･シフトレバーの先に何も繋がっていない様な、ちょっとガコガコ音が悲しい。でもシンクロは強力。
　Ｋ１１･･･ロッド式でダイレイクト感が良いが、シンクロが弱め
てなトコです。

Ｋ１１の方は、クラッチ無交換で９万キロ超えですが、ＭＴ車が壊滅状態で買い替え候補がなく、困りものです。
ambu コメントID：1377118 2009/01/13 00:26

ちょっと前の写真ですが。
コメントID：1377117 2009/01/10 11:55

12CのＭＴに乗ってます。Ｋ１２がデビューしてすぐに購入しました。まもなく１０万キロ達成です。楽しくてそちこちに出かけてますから。28,000km走行時にニスモのメーターにassy交換してタコメーターを見ながら楽しんでました。それにしても燃費など全く気にせずヒール＆トウをしながら飛ばして走ってもリッター17～20km行きます。さすがにディーラーの方も驚いてるくらいですが、回転が落ちないのと、シフトフィールが今ひとつですかね。私は自家用車としては初めてのＦＦ車なので、ＦＲ車のバターをナイフで切るようなシフトフィールに慣れてましたので、ガサガサした感じは否めません。ただ逆に軽快に感じる理由の一つなんだと良い風に考えてます。またタイヤはノ[マルのサスに175・65・14がベスト、空気圧はＦ2.1　R1.9がベストです。ちなみにニスモのメーター装着後最高速チャレンジをしたのですが、180kmは振り切り、5600rpm位です。リミッターが入る前に頭打ちです。条件がよければリミッターを体験できたかも知れませんが。タイヤサイズの違いでメーターに誤差があろうかとタイヤ外径とギア比を計算したところ、3kmにも満たないものでした。またMTならではだと思いますが、最高速はさておｫ、４％の登坂でも普通に5速130km程で登って行きますからね。AT車だとこうは行きません。
コメントID：1377116 2009/01/07 22:25

はじめまして、私は中期型（０６年式）１２Ｓ　Ｍ／Ｔ車に乗っています。昨春に中古で購入しました。
Ｋ１２Ａ／Ｔ車を２台乗り継いでの待望のＭ／Ｔ車です。
B級グルメ好きさんと同じく私もＭ／Ｔ車の燃費の良さに感動しているひとりです。
Ｋ１２のボディ性能に一番相性がよいのは、ＣＲ１２＋ルノー製５速ミッションではないかと思えるほどキビキビと走ってくれます。
意外に知られていないみたいですが、軽自動車を除いたら、Ｍ／Ｔ搭載の乗用車の中で、国交省審査値１０・１５モード燃費Ｎｏ．１（デミオ１３Ｃと同率で）２１ｋｍ／リッターだというのも、オーナーとしてのささやかな自慢ですよね。
普段はたった９０馬力のエコカー。でもシフトチェンジによって４バルブＤＯＨＣの本性が垣間見るボーイズレーサー（歳がばれますね）に変貌する。こりゃたまらないすよね。
コメントID：1377115 2008/12/21 22:49

まぜてください、、（^^;;
このマニュアルのフィール。コクコクとシフトできるのだけど、シフトしている間は微妙にフリクションを感じて、グッドフィールですよね。　コクとキレ　が楽しいさすがによく分かっているルノー製MT　ですね。
コメントID：1377114 2008/12/05 19:42

私は12Sです。
ATからの乗り換えですがMTの燃費の良さに感動してます（笑）
マーチのMTに乗る人は本当に少ないみたいですね、納車に1週間余計にかかりました。
MT初心者の私にも扱いやすく、シフトチェンジするのが楽しくてしょうがないです。
ハンドルが軽すぎるのが気になるので、ゆくゆくは色々手を入れてみたいですね。
コメントID：1377113 2008/12/03 16:00

嫁さん家の両親が乗ってます。
０２年式１２Ｃの５ＭＴです。
ＡＴがいやでＳＲ以外だとこれしかなかったって言ってました。
自分は、その影響かＫ１２が気に入って、２年後０４年式１４ｅにインパルのコンプレッサーぶち込んで買っちゃいました。でもＡＴです（軟弱モノ！）。
No-kura コメントID：1377112 2008/12/02 15:10

私は１２Ｓに乗ってますよ～

　１２Ｃは半クラ短いのかな？、１２Ｓはストロークが深くてスパって切れてふんわり繋がる感じです。新車で購入した時にクラッチフィーリングの良さは驚いたぐらいです。

　ルノーのトゥインゴだったかな？、ＭＴを機械式でシウトチェンジさせる２ペダルＭＴ？(クラッチが無いのでＡＴ免許で乗れるそうです)とか変なのが出てきてますが･･･ちょっと期待してたり^^;（でもルノーだし壊れるかな^^;