足廻り - 整備手帳 - ノート
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プロの整備手帳
グラインダーの刃の交換を忘れていて
グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です
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2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Ｙ’ｓさん -
ダイナミックダンパー取り着け
E12前期型の持病？ リアドラムブレーキの鳴き症状。 私のノートも以前からたまに症状がでてましたが、最近酷くなってきたので着けました。 対策部品としてでてます。 共振を防止するらしいです。 中期以降のノートには元々着いてますね。 ２つで約15000円でした。高い… この値段のせいでずっ ...
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2020年9月9日 08:34 けさみんさん -
インテリジェントキー電池交換
内蔵のボタン電池を交換してみました。 にしても、ディーラーって雑な作業をしてたんだなと作業の痕を視て感じました。
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2020年8月11日 16:14 のぞみ163号さん -
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キャンバーシム取り付け！
言わずもがなでジャッキアップしウマをかけます！ 今回は使った主な工具です、 ソケットはショート、セミディープ、ディープが 無いと最後トルク掛けが出来ないかと思われます… トルクレンチは小さめのやつでないと ホイールハウスにかち当たると思われます。 メガネは普通ので大丈夫ですが 楽をしたいのでス ...
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2020年4月30日 14:22 はやまろ。@さん -
フロントアッパーマウントクリアランス
アッパーマウントとボディーの隙間に厚み5㎜の天然ゴムを噛ませてみました。 フィールグッド等々市販品も有りますが、虎猫Mk ‐Ⅱさんの整備手帳を拝見して取り付けてみました。 効果はかなり有ります、ハンドリングもしなやかで、若干突き上げ感も和らぎました。 材料のゴムはホームセンターで外形もピッタリ ...
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2020年4月19日 20:41 PGC10さん -
これ簡番外編11〜春の装いにひと手間をプラス♪冬➡︎夏タイヤ交換作業+α〜
暖冬とは言え余りに早い春支度は危険かな〜？と思っていましたが、さすがに３月も終わりが見えて来た先週、待ちに待った夏タイヤへの履き替えをしました！ 併せてちょっとした整備？も行いましたので、これ簡番外編と銘打った次第です。 σ^_^; あ、整備と言ってもホント大した事はしていないので過度な期待は ...
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2020年4月4日 07:10 のび～さん -
マジカルサスペンションリング装着②
マジカルサスペンションリングだけでなくアッパーマウントにもスプレーグリスを吹き付けキレイにしていきます。 あとは挟み込んでナットを締めるだけです。ちなみに18mmのディープソケットが見付からなかったので、Dにて規定トルクで締め付けてもらいました。 同じ作業を助手席側もしたら完了です。 結構はみ出て ...
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2020年3月13日 21:04 ノートマンさん -
話題のマジカルサスペンションリング装着①
巷で話題のお手軽チューン「マジカルサスペンションリング」を密林で購入。3300円とお手頃価格なのでポチッてみました。 セット内容はシリコンゴムとワッシャーのみ。オカルトチックですが早速取付です。 必要な工具は18mmのメガネレンチと6mmの六角レンチ。18mmのメガネレンチは我が家には無いので、ホ ...
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2020年3月13日 20:42 ノートマンさん -
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フロント、リア 20mmロングハブボルト打ち替え
みなさんこんにちは😃 この前のシーギア 用フェンダーモールをつけたらタイヤが内側に入ってるのが際立ってしまったので厚いスペーサを噛ませるためにロングハブボルト化します！ ワイトレも考えたのですが安全面でちょっと不安なのと法令的に車検通る通らないが曖昧な部分があったので安泰なスペーサでオフセットさ ...
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2019年7月23日 19:36 あるちゃさん
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日産ノートＥ12系のジャッキアップ時の馬掛け位置
日産ノートＥ12系は、ジャッキアップ位置は両サイドステップの前後に有りますが、ジャッキアップ後の馬掛け位置は詳しく整備マニュアル等にも説明されていません。 私なりの方法を紹介してみます 画像は右リヤ、リヤアクスルをボヂィーに取付けてある部分の根元下に馬を掛 ...
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ハイオク仕様を間違えないように
アマゾンで見つけたフューエルキャップのハイオク用 左からハセプロマジカルカーボン（フューエルチェックアゲイン） 真ん中ハセプロマジカルカーボン（ホログラムフューエルキャップエンブレム） 右 クリエイト給油間違い防 ...
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タイロッドエンドカバー交換
画像のように、タイロッドエンドブーツにヒビが入りましたので交換します。 フロントをジャッキアップして馬を掛けてタイヤを外します。 14のメガネレンチでナットを緩めます、予めKURE5-56を染み込ませると緩み易いです。 ナットが付き周りする時はトルクスレン ...
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