取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - ノート
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CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん -
E12ノート・プラグ交換
走行100,000kmとなったため、プラグを交換します。 【プラグについて】 http://minkara.carview.co.jp/userid/202630/car/1177132/8375310/parts.aspx E12ノートs/c(HR12DDR)では、プラグがエアクリーナーBOX ...
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2017年4月12日 16:39 HARD ATTACKさん -
ファンベルトクレーム交換
画像ありません。 冷感始動時にファンベルト鳴き発生のため交換 ディーラー担当曰く、対策部品の案内は無いが、いつの間にか仕様変更になっている部品があるから保証での交換しますとのこと。 まあ、昨年6月にファンベルト周り一式交換してますから、流石に消耗品だからといってディーラー的に有償という訳にはいかな ...
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2017年3月12日 17:45 ZERO ZEROさん -
エンジンマウント交換(135800km)
サーキットでブッチ切れたので( ̄▽ ̄;) こうかんー 交換 3ヶ所交換でした 全部で35000円
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2016年10月29日 12:58 メイドマスターさん -
ノート アイドリング不調 イグニッションコイル交換
走行中、突然アイドリングが不調になりました。 スロットルボディーをエンジンコンディショナーで洗浄しましたが改善しないので、外して裏側のカーボンも落としました。 それでも良くなりません。 エンジン警告ランプもついています。 白金点火プラグは4年前、5万キロ前に交換した記録があるので、壊れるのは確率 ...
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2016年9月28日 10:58 ken001さん -
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リコール情報
2016/6/9 日産ホームページから 過給機付エンジンの左側エンジンマウントにおいて、ブラケットの締結ボルト用ネジ穴の加工が不適切なため、ネジ穴を二重に加工したものがあります。そのため、CVTの駆動力等の振動により締結ボルトが緩み、そのまま使用を続けるとボルトが破断してエンジンが傾き、最悪の場 ...
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2016年6月27日 11:24 kazuyan1030さん
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