燃費の悪化 - ノート

燃費の悪化

まふぃん8954 [質問者] 2018/08/15 08:31

燃費の悪化について教えてください。

日産ノート
平成17年
走行距離96000km
オイル交換頻度3000〜5000kmで安いオイルですがこまめに交換。

エアコン付けてる事が原因ってのもあるかもしれませんが、最近やたらに燃費が悪く感じてきました。
平均で8km〜9km/ℓ
前は11km〜12km/ℓくらいありました。
推進オイル粘度は0W-20ですが、走行距離と真夏の暑さを考慮して5W-30で入れてます。

プラグ交換は1度もしてません。
CVTFの交換は5万キロくらいに1度交換。

元々、CVTなので加速する際にアクセルを強く踏んでも唸るだけで進まない。
だから、必然的ににアクセルをガンガン踏む。
エアコン付けてると余計に加速が悪いので強く踏んでしまう。
最近はなるべく優しく加速したりしてますが、やはり燃費は悪くなるだけです。
ガソリンスタンドで満タンまで入れてメーターを見るとFのちょい上まで入ったと思ったら、5分も走らないおちにFのちょい下にある。
まぁ、道路の傾きや勾配で変わるんだろうけど。

やはりプラグ交換はしてみる価値ありますかね？

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LEE坊コメントID：1560653 2018/08/23 13:10

気温やエアコンの影響は大きいと思いますが、タイヤの空気圧見てますか？プラグを替えようとおっしゃるくらい知識はお持ちのようですので、まぁ圧が落ちたまま走られているとは思いませんが・・・。タイヤの銘柄によっても多少なりとも影響はあろうかと思います。
例えば、スタッドレスにするだけでも10%くらいは平気で燃費落ちますしね。燃費優先とされるなら、空気圧を多めにかけてやると燃費も少し改善するはずです。雨の日は気を付けてくださいね！
y's papa コメントID：1560599 2018/08/21 09:00

燃費は気温によって変動するものです。
条件が同じでも寒い冬や暑い夏は悪化し、涼しい春秋は良くなります。
ここのサイトの燃費記録をモデルをE11にして見てみるとその傾向が分かりますし、他のモデルでも一緒です。

私は毎日子供の通学送りで燃費メーター見ながら運転してデータとってますので前述のような状態は確認してます。

温度によっていろいろ摩擦抵抗であったり空気密度の変化で空気抵抗であったりが変わったりするので燃費もそれによって変動します。

年間で20％程度変動するのではと思います。

まぁ走行距離が多いのならプラグを替えておくのも悪くはないと思います。
かずむーぶコメントID：1560439 2018/08/15 22:32

9万ｷﾛの時点で無交換であれば交換する価値はあります。
通常ﾌﾟﾗｸﾞであれば約2万ｷﾛ、白金ﾌﾟﾗｸﾞで約10万ｷﾛで交換とﾒｰｶｰが推奨しています。
ﾜｺﾞﾝRで一応ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞが入っていますが寿命の短いIXが入っています。
替えるなら少し値段の安いNGKのMAXﾌﾟﾗｸﾞでいいと思いますが自分は何台か勧めて交換したり自分も付けているRXﾌﾟﾗｸﾞを勧めます。
長寿命でｲﾘｼﾞｳﾑ最強ﾌﾟﾗｸﾞとﾒｰｶｰも広告しています。