オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - プリメーラカミノ
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ドライブシャフトのオーバーホール
左側のドラシャからグリースがぶっ飛んでいたのでメンテナンス。 音も出てたからおつかれ気味だったみたいです。 せっかくなので、完全に分解してグリースを良いものに替えてみます。 今回はシャフトの分解・組立は時間の都合上お店にお任せしましたが、今後は自分でやるつもりで勉強します。 まずは分解して洗 ...
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2021年4月19日 01:34 こくとうさん -
クラッチオペレーティングシリンダー オーバーホール
クラッチの油圧系で、まだオーバーホールしていなかったオペレーティングシリンダーをようやくオーバーホールです オーバーホールはAssyを外して、中のピストンとブーツを替えるだけなので15分くらいでできます その後はエア抜きを行い、作業は終了です 交換後はペダルの動きが気持ちスムーズになったよう ...
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2015年1月25日 12:34 こくとうさん -
クラッチマスターシリンダーOH
まだ６万キロ手前だけど、せっかくなのでOHしました。 マスターのOHよりも、それを車体から外す方が大変でしたｗ ささっと部品を交換したら元に戻し、クラッチ配管のエア抜きをします。 ここは１年生に手伝ってもらいました。 OHして・・・あまり変化が感じられませんｗ まぁいいや 今回の費用 OH ...
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2012年11月12日 22:22 こくとうさん -
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クラッチ交換
買って4～5ヶ月の所で、クラッチが滑りだし そのまま騙し騙し乗っていたら遂に クラッチを焼きつかせてしまい、 不動化してしまいました。 画像はディーラーでEgの降りた姿。 もともと、駆動に反動が来るATTESAの 構造上、クラッチの減りは相当に早いと 思 ...
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