日産 ルークス

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高速道路あまり使わないなら充分すぎる - ルークス

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高速道路あまり使わないなら充分すぎる

日産 ルークス
  • ヘルニアっち

  • 日産 / ルークス
    ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) (2022年)
    • レビュー日:2024年5月19日
    • 乗車人数:3人
    • 使用目的:通勤通学

おすすめ度: 4

満足している点
先進装備の充実度
出だしもモーターアシストでスムーズ
室内は4人でも広々で積載もたっぷり
高速や坂道で唸る以外は充分。
不満な点
仕方ないが、やはり力不足な所
あと、軽四にしては重いので燃費も街乗りでは20に届かない感じ。
総評
先進性やスタイルは不満なし。
あと軽だが価格は全て込みだと250以上するので
コンパクトカー並の高額。
デザイン
4
ツートンカラーも含めて満足。

そのままのノーマルだと、少しのっぺりしたスタイル。すごく細長く見える時がある。
トーテムポールのように細長w
走行性能
4
昔の軽四と比べるとスムーズに加速するのに驚いた。不思議と横風にもそれほど振られない。
ただ、やはり乗用車のような力はないので高速道路は不向き。
乗り心地
4
静粛性も軽の想像より静か
足廻りもソフトなので運転しやすい。

アダプティブヘッドライトやアラウンドビューも同時期のノートやオーラよりもかなり優秀。
積載性
5
積載もかなり優秀。
後部座席は左右にテーブルもあり
ポケットなども多く便利。
燃費
3
車重が重いのでリッター20はしんどい程度。
あと、タンクが27と小さいので給油が多くなる。
価格
2
正直、軽四にしては高額。
先進装備やプロパイロットもあるので仕方ないが
少し前ならミニバンが買えた位の価格になる。
故障経験
なし

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