パワーダウン・・・・・ - セレナ

 

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  パジェオ コメントID：1456675 2011/02/12 10:45

  私のC24前期は、７５０００ｋｍぐらいでCVTがいかれました。
  怪しいかもですね。
  金額や画像等詳しくは、「CVTが壊れました」スレに載ってます。
  かなりの台数がやられてます。

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  えっ！おやじ？ コメントID：1456674 2011/02/12 09:56

  我が家のセレナはC24式。
  走行中エアコンのコンプレッサーがONした時みたいなパワーダウン症状がかなりの頻度で起きます。
  本線への合流加速中はアクセル踏むも加速しない事も・・・
  96000Km　そろそろなのか？

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  genko [質問者] コメントID：1456673 2011/01/30 01:35

  久々です。もうこのスレに来ることはないと思ってましたが
  また来ることになりました。平坦な道では普通に走ります。
  しかし熱海の坂は全然登りません。　エンジン音ばっかりで
  加速しません。軽にもかるく追い越されました。スピ－ドを出して走りたいのではなくあまりにも力が無さすぎて2Lエンジンを疑うばかりです。熱海や峠道の登坂路はSPORTモ－ドで走ってもエンジン音のわりには全然登りません。大型トラックを追い越すのもやっとこです。やはりみなさんのセレナも坂は登りませんか??あるいはどのぐらいの回転数あげれば
  登るかも教えていただきたいです。私のは5500rpm回しても
  50Ｋm/hでるのがやっとこです。平坦な道ではそれ並みに走りますが、熱海級の竄ﾅの登り具合を教えていただけると嬉しいです。よろしくお願いします

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  genko [質問者] コメントID：1456672 2010/11/18 23:15

  こんばんは。マフラーやCPU交換はは予算的に検討外です。当方の車はノーマルである20S-Vです。ハイウェイスターでしたらマフラーなど検討に入れたいですね。燃費は別としても。
  私のセレナはまだまだ未熟で何一つ手を加えてないドノーマルですからね。今日エアフィルターをHKS製のスポーツタイプにしてみました。体感的にはあまりかわりませんが燃費が急にあがり始めました。まぁ直接な関係は無いでしょうね。
  こんどはライトのHID化とアルミホイール装着をする予定です
  とわ言ってもいつになるかはわかりません　笑　自分はオーディオきちがいなのでスピーカーばかりつけてしまってます
  全部で１６付いていますが外観には一切手を加えてなかったのが現状でした。笑　ヤン車風は理想ではないですが、ライダー風ぐらいのカスタムを理想としてます

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  pinallero_prince コメントID：1456671 2010/11/17 18:15

  Re:13
  よかったですね。
  
  パワーアップですが、他にもマフラー交換、イリジウムプラグ交換、CPU交換など色々あると思います。私は、ＢｅｅＲのCPUに興味がありまして、交換しようかとも考えるんですが、燃費が悪くなるのではと躊躇してます。
  どなたか、インプレしてもらえるとありがたいのですが・・・

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  genko [質問者] コメントID：1456670 2010/11/16 23:39

  久々の投票です。新型セレナの登場でC25の存在は薄くなりかけ始めましたがC25もまだまだがんばれますね。新型セレナの
  パワーはカタログでも１４７PSとかなり良くなりましたね。
  うちのは新型ではないので話を戻しますね。うちのセレナのパワーダウンですが他のディーラー数件当たることでやっと
  いいディーラーと出会うことができてエンジンの交換という対応になりました。エンジン内部のシリンダーの動きが鈍いことでパワーダウンだったそうです。現在は登坂時もスムーズです。C25は元々加速がいい車ではありませんが、エアフィルターをスポーツフィルター「HKS製」などに変えれば加速レスポンスは向上しますか??何かレスポンス向上でよくなる方法もあれば教えていただきたいです。

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  野兄貴 コメントID：1456669 2010/11/06 12:54

  はじめまして。田舎で整備士しております。
  セレナのパワーダウン、YD25エンジンに関してでよければ少し事例をご紹介します。
  何年か前、タイミングチェーン・テンショナーのリコールをディーラー(レッド)にて対策した車両のオーナーは、対策後『カチャカチャ』音がすると再び同じディーラーに入庫。結果ディーラーは「問題なし」と納車。しかし音は治まらず、とうとうテンショナーカバーが割れて、エンジンは停止。積み替えとなりました。（エンジン・タービンはディーラー負担、工賃はオーナー負担）。
  しかし今度は、積み替え後にパワーが落ちたと相談を受けましたが、ディーラーで積み替え後という事もありディーラーに持って行かせましたが、ディーラーメカは「コンサルトでは異常なし、運転した感じもこんなものでしょう、距離は知ってますからね」と・・・。
  ？エンジン積み替え直後に「距離走ってますから」って・・・？
  そのまま乗っていた様ですが、車道での合流が見ていて危険なくらいな加速だったので、とうとう私がディーラーに持って行きました。結果、コンサルトで「トルコンセンサーから信号が来ていない」との事。センサー注文・・・。
  最初にコンサルト見たんですよね？？
  しかしあまりに加速が・・・。ディーラーで色々聞いたが、この際忘れて私の判断でブースト掛かってないんでは？と、タービンのアクチュエーターに入るバキュームホースを抜いてメクラ栓して走ってみた・・・・。
  ドンピシャ。
  タービンアクチュエーターからインマニかサージに入る中継にソレノイドバルブがあります。原因は十中八九それです。
  現状は仮で自作ブーコン付けて対策。
  純正最大ブーストが分からないので、普通に加速する程度にリリーフさせてます。
  他にいい方法あれば教えてください。

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  genko [質問者] コメントID：1456668 2010/10/27 00:22

  こんばんは。返信ありがとうございます。私はブルーの日産付き合いはまだ一年ほどしか経っていないのです。以前は違うメーカー車でしたがpinallero　princeさんのいうようにメカニックと営業マンの二方が出てきてしっかり説明していただけました。っていうより全てにおいて迅速な対応でした。
  ちなみに日産本社にはブルー本社にいう前に報告しましたが
  日産本社の対応は「状況を見てないので更に詳しく販売店で相談してください。ご不便おかけして申し訳ありません」
  などの謝罪ばかりで何にも変わりませんでした。現状をブルーに確認して状態を聞きましたが、やはり坂は登らないとのことでした。なぜ一ヶ月近く預けて直らないのか??と聞いたところ検査コンピュー^ーを使って検査しても異常にならないとのことでした。以前同様原因箇所がわからないので部品を交換のしようがないとのことでした。エンジンを新品に換えてくれと頼みましたが、エンジンの異常は考えられません
  エンジンに異常があればSPORTランプがつきっぱなしになったり警告灯がつきますとの事です。何だかんだで異常であることを認めてくれません。あさってに現状渡しで引き取りに行きますので、レッドや他のブルーへ相談してﾝようかと思います

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  pinallero_prince コメントID：1456667 2010/10/26 19:59

  genkoさん
  
  私はレッドですが、少なくとも私の行ってる店の店頭には、営業マンとサービスマンが常時窓口に出てます。直接メカニックに言えないという環境にはありません。工場長と話ができないこと自体信じられません。
  しかしながら、ディーラーによって、メカニックの腕の違いがあるのは事実です。信頼できるメカニックを探すことは大変ですが、これは、多くのディーラーを回るしかないと思います。
  
  最悪、日産のHPのFAC／問い合わせから、日産に直接問い合わせされてみてはいかがですか。

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  genko [質問者] コメントID：1456666 2010/10/25 20:26

  こんばんは。今日ブルーの本社から連絡がありました。
  対応としては「ご迷惑をおかけして申し訳ありません」との
  一言で終わりでした。こっちがどういう対応をしてくれるの??と聞いたら「私ども本社から完全に直すように販売店に伝えときます。」との事で本社での対応も私が直接販売店に言ったことと同じことを言うだけでした。ちなみに私が契約してるメンプロは販売店独自のものでサービス内容は日産がやってるのと同じなんですが、販売店オリジナルのプランなので他の店舗では使えないのです。でもメンプロは直接関係ないですからね。レッドのプリンスは整備士さん腕のいい方はいるのですかね??ちなみに今のブルーでは整備士と話したことがありません。作業が終わると担当の営業マンが作業内容を伝えに来るため上に立つ工場長などとは話すのが無理だと思います。