よく動力性能を表す項目に0～100km加速というのを目にしますが、ほとんどの場合スタート時にエンジン回転を高めに保っておいてそこからクラッチミートしてのスタートだと思われます。
GT-Rですと5千回転以上でミートすればロケットダッシュが可能ですが昼間の町中ではさすがに恥ずかしくてできません。
そこで実用的なのは「アイドリング回転域からスタートの0～100加速だと思うのです。そこで友人達に協力してもらいライバル？と思える車のアイドリングからの加速を計測してみました。
計測方法は１名乗車で車載カメラでメーターを撮影、再生してメーター読みでストップウォッチで計りました。
・R34VスペⅡフルノーマル 6.4秒 ・R34VスペⅡブーストUP(400PS) 6.0秒 ・FD3SスピリットRフルノーマル 6.2秒
・80スープラ後期ATブーストUP(380PS) 5.8秒 ・161アリストブーストUP(360PS) 6.1秒 ・100チェイサーツアラーVマフラー交換AT 6.7秒 ・初期型S2000フルノーマル 7.9秒
信号で並んだ時の参考になれば幸いです（笑）。
（しかし80スープラのブーストUPは町中最速かも？）
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