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  • パワステオイル漏れ

    最近、パワステオイルが減るけど何処から漏れてるのか判らなかったけど、ようやく原因を発見したので修理です。 原因箇所。パワステポンプ側 リザーブタンクとパワステポンプを繋ぐホースの接続部からの漏れでした。ホースの両端から漏れてるみたいだ(>_<) こっちは、リザーブタンク側。 オイルがにじみ出 ...

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    2016年11月14日 00:37 @和さん
  • 12ヶ月定期点検

    6月29日。某群馬日産にて、12ヶ月 定期点検実施。零和元年6月23日で 購入から丸20年まだまだ乗ります。 20年間欠かさず受けて来たので、点検記録簿も20年分これがこの車の履歴です。

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    2019年7月30日 22:25 ノンアルコールさん
  • パワステオイル漏れ(つづき)

    リザーブタンク側ホース接続完了。 かなり無理やり押し込みました(^_^;) パワステポンプ側。 こっちも同じく無理やり挿入。 オイルは日産純正品。 透明感のあるワインレッド。 この後、エア抜きの為にフロントをジャッキアップして、ハンドルを左右にクルクルと・・・ 段々とリザーブタンクのオイル ...

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    2016年11月14日 21:24 @和さん
  • スタビライザーリンクショート化(B13サニー用流用)&強化リンクブッシュ取付

    日産ストラット系車両の定番(?)のスタビリンクショート化。ポン付けで車高ダウン時のスタビバンザイ対策になるようです。リンクブッシュも交換してなかったのでこの際一緒に。  B13用リンク品番: 54618-50Y00 Amaz○nは純正部品までも買えるので大変便利ですね。強化ブッシュは某オクで購 ...

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    2018年11月26日 01:28 momita55さん
  • フェンダーの隙間埋め

    ワイドフェンダーが組んであるため、インナーカバーが外してあります(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`) 砂利とか偉いことになるので、インナーカバーを作成する間の繋ぎとしてアルミテープでドアとの隙間を埋めました(^ω^) フェンダー内の配線の束がタイヤにより抉られてました(´°̥̥̥̥̥̥̥ ...

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    2017年10月28日 21:34 タカステさん
  • 頭上注意

    ダンパーが抜けてしまってるのでつっかえ棒が無いと1分でボンネットが自動で降りてくる有様w んで、ヤフオクで新品のボンネットダンパーを調達。 12ミリのスパナでちまちまと外す地味な作業 ボールジョイント型のナットを取り付け。 純正とダンパーの位置が逆なのに気が付くまで10分間も悪戦苦闘するという失態 ...

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    2023年7月4日 21:01 けべ@ドドンパ野郎さん
  • ラックブーツ交換

    破れたりしてなかったけど、硬化してきていたので交換。イケヤのタイロッドだから、セフィーロ用のブーツを流用♪

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    2013年11月8日 22:07 ゆぅっくすさん
  • バンパーダクト加工

    ノーマルバンパーで情けないのでチヨット弄りました。 艶消しブラックに塗装 完成 完全に自己満足ですねぇ(ρ_-)ノ

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    2011年7月23日 15:11 Sige兄さん
  • 【整備録】右ステアリングラックブーツ交換

    ばっくりと裂けたヒト。 純正品番:48203-0E027 できるだけ安く済ませたいので純正相当品とか他車種流用を目論見ます。 ミヤコ的なラインナップには無かったですが、たまたまヤ○オクにてデッドストックらしき"-0E026"品番のヒトが格安で出ており、ダメ元で調達。 比較すると・・・多分 ...

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    2018年11月24日 20:16 momita55さん

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