馬力 - ステージア

 

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  コメントID：886740 2007/01/01 22:18

  Z32エアフロに変更は何か加工が必要ですか？お教え願います。

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  コメントID：886739 2006/12/04 19:10

  350S、エンジン補機ノーマル
  ダイノパックで２３８．２馬力でした
  
  ダイノパックはシャシダイに比べて
  辛めの数値が出ますね
  ま～～ノーマルっちゃこんなもんでしょ！？

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  コメントID：886738 2006/12/01 22:24

  実際には測定方法（機械、モデル）などで数字は変わってきます。ダイナパックなどが実馬力に近いと言われていますがノーマル状態のＭ３５、ターボで220馬力～230馬力程度です。実馬力330馬力出そうと思うとノーマルでもハイブースト（０．８～１．０）なので簡単にはいかないです。100馬力ＵＰですものね。

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  コメントID：886737 2006/12/01 19:51

  ↑↑↑　M35　250t　VQ25DET　です。
  
  

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  コメントID：886736 2006/12/01 19:46

  インタークーラー、ノーマル触媒、ノーマルタービン、ＥＣＵ、レーシングプラグ（８番）、藤壺マフラー、この仕様シャシダイ計測　３２０馬力、トルク５２ｋｇ出てます。
  でも、ノーマルエアフロだと３２０馬力以上は飽和してしまうのでＺ３２のエアフロに交換するか、Ｆ－ＣＯＮ　ＶＰＲＯでエアフロレスにするしか無いようです。燃料ポンプとインジェクターは３７０馬力ぐらいまで対応できそうです。
  

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  コメントID：886735 2006/07/29 02:58

  250tの馬力って、ブーストのかかり具合でずいぶんと違います。
  ＡＴミッションが温まっていないとブーストは0.5㎏/㎝2位しか上がりません。温まってると1.0㎏/㎝2位でしょうか。
  その時の、体感馬力も全然違いますよ。

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  コメントID：886734 2006/07/27 23:25

  たしかに、以前数度高速でレガシーに背後に付かれ、
  ぶっぎりろーとして加速したら、それでも背後に
  ビタ付けされて、さらに追い抜かれた。
  追い抜き時もメーター振り切り近くだったが、
  差があっというまに・・・。
  実際レガシーのＡＴのターボ運転してみたが、
  加速が良い感じでした。
  私の２．５のターボは、加速に若干もたつきを
  感じました。重量差が出てると思います。
  ステージアが、あと２００ｋ軽かったら、
  良い走りが出来ると思います。
  まあ、大人の車ということで、優雅に乗るなら
  ステージアです。
  全体的にもレガシーより格上です。
  

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  コメントID：886733 2006/07/27 21:42

  そんなに遅いですか？
  ノーマルのＺより加速は上ですし、ハイギヤードなわりに加速はよいと思いますけど。このエンジンは馬力よりトルクがよく出てます。
  ノーマルのＲＢ２５系よりは明らかに速いですし、レガシーにも加速で負けるかな？？
  ＲＢ２６には勝てないけどね。

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  コメントID：886732 2006/07/27 16:35

  実際、２３０ｐｓ台のパワーしか出てないそうですよ。
  カタログ値以上出ればだれも文句言わないでしょうがね。
  なんせ、レガシーのATがカタログ値２６０ｐｓなのに、
  レガシー引き離されるし、抜かされるし、煽られるしね。
  やはりＲＢエンジンのＣ３４の方が燃費を別にして、
  上なのかな～？
  ニスモのＳチューンなんかすれば、違ってきますね。

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  コメントID：886731 2006/07/26 23:54

  出ていません、以前シャシダイ計測で２４６馬力程でした。
  完全ノーマル状態です。