日産 シルフィ

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  • yukizor7

    ちょいちょいカスタムしていく予定です。

    グレード
    Sツーリング(CVT_1.8)
    型式
    DBA-TB17
    所有期間
    2020年1月12日~
    • パーツレビュー 2
    • 整備手帳 22
  • おっさん仕様パジェロ

     27年式Gです。  我が家のクルマとして相応しい、滅多に見ないワインレッドの個体です。  ホント、激レア車が好きだなぁ、我が家って…(照)。  前車ブルーバードシルフィを不慮の事故で無くしてしまい、急遽次期愛車を探すことになり…  最低条件として…  1.禁煙車であること  2.シフトレバ ...

    グレード
    G(CVT_1.8)
    型式
    DBA-TB17
    所有期間
    2023年12月27日~
    • パーツレビュー 11
    • 整備手帳 1
  • オタナス

    マイカー歴の中で、一番気に入っています。 U12ブルーバードのCMで用いられた「グッド・カー」(90年代の私たちが必要とする、最高のスタンダード)を2010年代に実現させると、こんなクルマになるのかもしれません。 ハッチバックが主流になろうと、ハイブリッドが人気になろうと、クルマの基本はセダン。 ...

    グレード
    X(CVT_1.8)
    型式
    DBA-TB17
    所有期間
    2013年10月13日~
    • パーツレビュー 94
    • 整備手帳 24
  • ぶるれん

    19年間、310,000㎞を一緒に過ごしたU14型ブルーバードとお別れし、H30/05からB17シルフィと一緒に過ごすことになりました。

    グレード
    Sツーリング(CVT_1.8)
    型式
    DBA-TB17
    所有期間
    2018年5月10日~
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • fuji_ten_

    終売の報を受けて駆け込み購入した2020年式シルフィ。 色は白黒シルバーしか選べない状態でしたが、内装色はまだ選べたので、ベージュ系を選択。他オプションは、ネオンサインとマッドガード等。その後寒冷地に引っ越したので定期点検時にアンダーコート&マフラー塗装を施工。走行キロは購入1年で約2万キロ、初回 ...

    グレード
    X(CVT_1.8)
    型式
    DBA-TB17
    所有期間
    2021年1月20日~
    • パーツレビュー 5
    • 整備手帳 1
  • プリンス日産シルフィ

    日産 シルフィに乗っています。

    グレード
    X(CVT_1.8)
    型式
    DBA-TB17
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • 柏崎せもぽぬめの"汁フィ"

    GDBがエンジンブローし、勤め先からも『大人しい車にせぇ』と言われたのでコイツに。 トロいクセに燃費が悪い困ったちゃん。 最後は、ろくせんななひゃくはちじゅうえんで売却

    所有期間
    2020年7月1日~2023年4月23日(約3年間)
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • 月美梨花の"しーたん (メス♀)"

    友人から譲り受けたシルフィに乗ってます。 前のオーナー様がやってしまった傷や凹みや錆をなんとかDIYで傷や錆の修復や凹みを直し綺麗にして動かなくなるまで乗ろうと思ってます。 ドレスアップはのんびりやっていきたいと思ってます( *´꒳`*) 愛車のニックネームは前のオーナー様が命名したままの状態 ...

    グレード
    X(CVT_1.8)
    所有期間
    2024年2月5日~
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • Laa-Laaの"しるふぃ"

    saab95重病につき緊急で手配した車ですが、10年も新しいと最早、ガラケーとスマホ位の違いです。 これでsaab95よりもパワフルで運動性能も高く、低燃費なのだから… 車格は技術進歩には敵わないです。

    所有期間
    2023年3月11日~2023年9月26日(約7ヶ月間)
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • RUkusuの"sツーリング"

    大好きな車です!

    所有期間
    2023年5月1日~2026年5月1日(約3年間)
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0

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