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    8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。

    お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。

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    2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん
  • 足廻りをリフレッシュしました。

    ショックアブソーバーはカヤバ製 今着いてるものと同じです。 スプリングはトヨシマ製のワンサス こちらも今着いてるものと同じです。 ディーラーで作業してもらいました。 鮮やかな色味が気に入ってます。 リア側も含めゴム類全ても交換しました。 ラテラルロッド用のゴムは納期間に合わず後日作業としました。 ...

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    2025年12月30日 19:46 C-GENICさん
  • アッパーリングブッシュ交換などなど

    極端にハンドリング性能が低下したわけではないのですが、前々からアッパーリンクブッシュを交換しようと思い部品は購入していました。 赤で囲った場所に隙間ができてきたので、ゴムの劣化が進んできた証です。 アームを取り外し、ブッシュの抜き取りですが、若干反発力が残っておりましたが、取り外しができました。 ...

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    2025年11月7日 19:09 suu1130さん
  • リアコイルスペーサー 自作

    前回ラテロッド取付後、多少は高さの補正ができたかに見えましたが やはり2cm未満左後が低いのでポリプロピレンのまな板 9mm厚を加工 穴開けとパチモンレザーマン で切り出し コイル上端に合わせるラバーの上に被せて こんな感じに この後 黒を吹きました。 高さ合わせならもう一枚加えたい処ですが 上に ...

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    2024年12月5日 13:02 padomaさん
  • ラテラルロッド取付位置補正パーツ製作

    suu1130さんに頂いた2インチアップコイルをつけてからラテラルロッドはそのまま使用中でしたがホーシング側の受け高さを5センチ延長したブランケットを製作しました。 材料は外したATミッションマウントの切り出しと ソロキャン向けの6ミリ鉄板 あとはモノタロウ でカラーやボルトの類を準備 仮組すると ...

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    2024年11月21日 19:22 padomaさん
  • リアショック延長ブランケット 取付

    自作を考えてましたが 買ったほうが実現が早いのでポチりました。  まだ買えるんですね 作業は簡単 ラテラルを外す手間もなくあっという間でした。 ラテラルの下側受け 片持ちなんですね。 ここもコイルに合わせ2インチ上げたいところです。

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    2024年7月3日 09:47 padomaさん
  • リアコイル交換  

    31年未交換から昨年suuさんに頂いた2インチUPコイルに交換しました。 先ずは左側から ショックとラテラルの下側ボルトを外し ジャッキで押し上げてからスプリングコンプレッサーで縮み状態を保持して取り外し 過去には縮めた状態をパラシュートコードで締めてましたが 初め買ったスプリングコンブ ¥300 ...

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    2024年6月13日 16:06 padomaさん
  • ショックアブソーバー交換

    テラノには電調ショックが付いていますが、完全に抜けていたので交換します 交換はKYB製の上位グレードにしました 選んだ決め手は国内メーカーというのと、色が派手じゃなく落ち着いているからです笑 日本で買うと1本2万円くらいしますが、 海外サイトで買うと1本5000円程ととても安いです 外箱は潰れて ...

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    2024年4月14日 02:27 はいたむさん
  • リアスプリングシートラバー交換

    今回は、画像中央上部の「55036」スプリングシートラバーの交換を行いました。 前回、スプリングを交換したのですが、その際、この部品(ゴム)が劣化しており、いずれ交換しようと思っていました。 今回、日産カードが届いたので、5%引きとなることと部品の高騰前と思い購入しました。 ※前からこのカードを持 ...

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    2023年2月24日 17:35 suu1130さん
  • フロントショック アッパーリンクブッシュ交換

    所有していた新品ショックに、ラッキーにも付属品が付いてましたので、長年交換していなかったアッパーリンクの上側のブッシュを交換しました。 いきなりですが、交換前後のブッシュの比較です。 カップリングワッシャーとブッシュは一体パーツとなっており、ゴム部と金属製の皿部が接着されているパーツとなります。 ...

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    2022年10月15日 16:52 ぷにとし@さいたまさん

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