いいとこ悪いとこ！！ - ウイングロード

 

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  夏がいい コメントID：704868 2006/05/02 23:59

  ｢よい所続き｣
  ２７．荷室両サイドに計４個有るコンビニフック
  ２８．ロープフックが荷室床と天井にも有る
  ２９．かなり明るいオプションのキセノンヘッドライト
  ３０．グローブボックス上の荷物置き場
  ３１．手さぐりで操作可能な空調スイッチ
  
  ｢悪いところ｣
  １．悪路での乗り心地
  ２．洗車後リアハッチを開けると、大量の水が落ちてくる
  ３．リアシートを一番前で助手席シートが
  　　一番後ろだとリモコンフォールディングしても
  　　ぶつかって止まってしまう。
  ４．エアロというグレードなのに、ルーフスポイラーが
  　　オプション
  ５．フロントフォグライト取り付け場所がめくら板で
  　　フォグランプをオプション選択しないと違和感がある。
  　　（私はつけました。）
  ６．リアセンタートンネルは充分低いですが
  　　ここまで低いならフラットにしてほしかった。
  ７．質感のないウインカーランプ音
  ８．ちょっとデブで実サイズより大きく見えて
  　　コンパクトワゴンに感じられない。

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  夏がいい コメントID：704867 2006/05/02 23:58

  ｢良い所｣
  １．ダッショボードが低くドアミラーが大きく
  　　サイドウィンドのベルトラインが低く、リアウィンド、
  　　クヲーターウィンドーも大きく、ドラポジが
  　　高く、見晴らしがいい、バック駐車が楽、
  　　サイドの見晴らしも良く、Ａピラーによる死角も
  　　少なく運転しやすく乗降性が良い。
  ２．ＣＶＴの滑らかさ
  ３．容量の多いグローブボックスとコンソールボックス
  　　コンソールボックスはアームレストにもなる。
  ４．ドアミラー格納スイッチが夜間点灯する。
  ５．シフトレバー前の容量の多いＢＯＸ
  ６．使いやすい、オーディオ部上部のフタ付き１ＤＩＮ
  　　サイズポケット
  ７．フットサイドブレーキ
  ８．フットレスト
  ９．運転席アームレストに有る集中ロックスイッチ。
  　　運転席もロックされますが、運転席ドアをあけると
  　　運転席のみ自動ロックが解除。（トヨタ車と同じ）
  　　（私が知る日産車は集中ドアロックした時は
  　　　運転席はロックされなかった。）　
  １０．助手席リモコンフォールディングシート
  　　　（荷室からもできる。このスイッチが夜間光る）
  １１．リアシートスライド
  １２．リアシート４０度リクライニング
  １３．リアシ[トリモコンフォールディング
  １４．ウヲッシャブルラゲッジ
  １５．大容量サブトランク。これもウヲッシャブル。
  １６．リアウィンドが全部下がる
  １７．電磁式リアハッチ
  １８．ＮＯ．７で記載されているリアハッチ内側ランプ。
  　　　荷室ランプのみではどんな車も
  　　　光量不足ですが、リアハッチ上部から照らすから
  　　　かなり明るいです。荷室ランプと同じで、スイッチ
  　　　ＯＮにしておけば、リアハッチを開ければ点灯、
  　　　ハッチを閉めれば消灯で便利。
  １９．オートライト
  ２０．車速検知無段間欠ワイパー
  ２１．１，５００回転で時速７０ｋｍ
  ２２．ドアを閉める時の音
  ２３．エンジンをかけるときの音
  ２４．エンジンブレーキがﾇく効く
  ２５．ブレーキも良く効く
  ２６．オプションのアクティブＡＦＳ＋キセノンヘッドライ　　　ト。車の走行、停車に関係なくハンドルをきると
  　　　その方向にハロゲンライト並みの光量で照射。
  
  
  

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  コメントID：704866 2006/03/11 14:11

  はじめまして。
  １６年型の中古を１００万で紹介されたのですが
  いかがなもんなんでしょうか？

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  コメントID：704865 2005/12/31 00:39

  情報ありがとうございます。
  電球つけなおして、エンジョイしまーす。＾＾

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  コメントID：704864 2005/12/27 00:02

  バックゲートの内側に付いているランプは、ドアを閉めると消えるので電球をはずさなくても大丈夫ですよ！さすがにその辺りはメーカーもちゃんとやってました。

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  コメントID：704863 2005/12/25 23:47

  ちょっと口をはさみますが、ホンダの車ってどの車もださいような気がします。特にライトとかどの車も最悪・・・新型ウイングロードもデザイン悪いと思いますが、エアウェイブよりはいいと思います。まあ、人それぞれでしょうけど(*´Д｀)
  

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  コメントID：704862 2005/12/25 22:47

  少し前にエアウェイブとウイングロードを試乗してエアウェイブを買いました。
  良い点：内装のデザインと質感、後席がスライドできてリクライニングの角度が大きい
  悪い点：デザインのバランスが悪すぎ（ルーフが下に下がっているのは不自然に見えるだけ、前のデザインは奇抜で後ろのデザインは平凡）。後席にアームレストがない、ラゲッジスペースに容積100Ｌ位のアンダースペースがあるがその分上が狭くなっている（エアウェイブの方が広い）
  エアウェイブと乗り比べて即エアウェイブに決めました。（スカイルーフ最高ですよ）
  

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  コメントID：704861 2005/12/06 13:39

  色々な意見、ありがとうございます！
  自分のお金で買う車の第一号車なので
  慎重になってしまいます。
  前方の見切りがしにくそうですね！
  運転が下手な私には辛いかもー。
  

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  コメントID：704860 2005/12/06 00:25

  良い点
  ・トルクのある1.8エンジン
  ・マニュアル操作がバイク的でおもしろい。
  ・燃費がいい。今のところ最高13キロ/リットル
  ・リヤシート足元が激広い。
  ・以外にリヤカーゴルーム下の容量はでかいので重宝。
  ・高速道路でも安定したサス。
  ・15インチなので乗り心地がいい。
  ・加速がいい。（ストレスにならない。）
  ・踏み込めば加速するダイレクト感。
  ・純正オーディオ関係の選択機種が多い。
  　音質、臨場感ともに最高です。
  ・ハンドリングも素直で不安がない。
  ・リヤゲートからでもワンタッチでリヤシートが倒れるので早く荷が積み込める。
  ・ペットボトル（500ml）が入る場所が合計6箇所ある。
  ・アーシングするともっとトルクフルになった。
  ・ドアの開閉の音がナイス。（静かで高級感ある音）
  ・ライトはフォグランプとの組み合わせでまぶしいくらいの明るさ。（ライトレベライザーを最上部に合うようにすると尚良し。）
  ・実物車はでかく見える。
  ・リモコンキーだけで十分だと思ってます。
  ・グローブボックスの深さがナイスな深さ。
  ・ドアミラーが以外に大きいので視認性がいい。
  
  良いとも悪いともとれる店。
  ・リヤゲートをあけた時にリヤゲート側にあ驛Xイッチ付きランプが荷質以外にあるのですが、消し忘れるとバッテリーがあがりそうな場面を想像。（2個ある私は電球はずしました。）
  ・シート座面が従来のワゴンタイプより高め。慣れれば問題なし。
  ・ホーンがしょぼい。シングルホーン（社外品ダブルホーンに交換済み。）
  ・リヤシートを最後部までずらし、なおかつ背もたれを最大にすると荷質は当然だがせまくなる。
  ・CVTマニュアル操作スイッチが内側すぎるのでONにしにくいが、このスイッチは右にあるライトレベライザーと位置交換すれば操作性は格段に向上する。
  ・シートポジションがきまるまでに微調整しなければならないのですが、これが決まるのに意外に時間がかかった。
  ・左足ステップが平らすｬるので、カーぺート下にかまぼこ板を挿入するとカーブではふんばりやすい。
  
  悪い点
  ・かなり荒れた路面ではばたばたする。
  ・後席にアームレストが無い
  ・ナビゲーションは高い。
  ・あれもこれもとオプションをつけていくとお金がかかる。
  ・前方の見切りがしにくいが、慣れれば良し。
  ・フロントグリルの日産マークを取ると穴があく。
  
  

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  コメントID：704859 2005/12/05 22:25

  良い点
  ○低速トルクのあるエンジン
  ○違和感のないＣＶＴ
  ○ラゲッジを含めて作り込みが良い
  ○後出しジャンケンなのでこのクラス機能はＴＯＰ
  ○15インチなら乗り心地が良い
  
  悪い点
  ○運転席のアームレストが安物で硬い
  ○後席にアームレストが無い
  ○エンジンの見た目が不細工過ぎる
  ○15インチ以上になると乗り心地が硬い
  ○キセノンランプが高過ぎる　　
  
  ナビは高くて機能が劣るので私は市販品を付けました。
  しかし、純正は収まりが良いです。