DPF再生頻度について - エクストレイル

 

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  縞々 [質問者] コメントID：1517999 2014/02/01 00:44

  遅くなりましたが、コメントお寄せ頂いた皆様、どうもありがとうございました。もう少し様子を見てみます。
  ATでもMTモードを駆使して少し回しながら走行すれば少しは変わるかもしれませんね^^;

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  JRIPPER00 コメントID：1517841 2014/01/27 22:16

  　自分のはＭＴなので参考にならないかもしれませんが、１年約１００００キロペース、平日は片道約２ｋｍの通勤に使用しています。それでこれまで一度も、ＤＰＦランプは点いたことがありませんが、エンジンの回転数を１５００回転以下で走り続けると、最初は燃費が良くなるものの、そのまま走り続けると燃費がどんどん落ちていました。そうなった場合は、２０００回転を目安にして走行していました。
  　最近は、６０ｋｍ／ｈで走行する場合は１ｓｔ・２ｎｄともに３０００回転でギアチェンジ、３ｒｄは２５００回転くらいでギアチェンジ、４ｔｈで６０ｋｍ／ｈ（約１７５０回転）キープ。５０ｋｍ／ｈまでの走行なら３ｒｄ。バイパスや高速でなければほとんど５速・６速は使いません。基本的に１７００回転以上で走行するようにしています。それで、燃費が上がらない症状はなくなりました。
  　多分、低回転でエンジンからの排気温度が低くなり、煤が焼き切れなくなってしまうのが原因だと思われますので、シフトをアップしすぎて回転が少なくならないように走行することで、排気温度を高温に保ち、ＤＰＦがつきにくいのでないかと思います。
  　ＡＴ車でそういうコントロールが出来るかわかりませんが、参考になれば幸いです。

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  伊予の素浪人 コメントID：1517837 2014/01/27 21:33

  こんばんわ
  やはりチョイ乗りが原因ではないでしょうか？
  私の場合も市街地メインだと2000km強で例のマークが点灯していました。
  しかし、最近は高速道路を頻繁に利用することとなり、全く点灯しなくなりました。
  もちろん高速走行中に自動再生状態に入っているのはブースト計でよくわかります。
  やはり、使い方の差が出ているだけだと思いますよ。

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  okuchan@MINI コメントID：1517819 2014/01/27 17:51

  こんにちは(^o^)
  ＤＰＦ再生ですね。
  手動再生ランプは過去に６万キロ走っていて１回だけ点灯しました。
  これは自動再生中にエンジンを切ったことが４回連続させて初めて発生しました。
  自動再生は１５分～２０分ぐらいで、走行持続で完了となるようです。
  しかし、たまたまこの自動再生中にエンジンＯＦＦや信号等でアイドリングが約３分以上続くと再生がキャンセルされて未完了、次回自動再生に持越しとなり、更にこの状況が数回繰り返されると「手動再生ランプ点灯」となってしまうようです。
  自動再生開始のタイミングがクセモノで、しばらく走行して排気温度が暖まっていないと作動しないようです。
  なので、
  走行してから１０～１５分で自動再生開始するも走行開始から３０分で運悪く、自動再生中にエンジン停止の繰り返し・・・が重なってしまったことではないかなーと思います。
  また、自動再生は、基本約２０分ですが、１０分と１５分とかに分割されるパターンもあるようです。
  なお、再生中は瞬間燃費計値がいつもの半分ぐらいになり、連成計を付けていればアクセルオフ時に負圧を指し、マフラー交換されていれば「ボオォォー」と燃えているぜってな音がしますｗ
  ご参考になれば幸いです)^o^(