坂道発進 - エクストレイル

 

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  コメントID：66964 2004/05/02 13:40

  私はＭＴなのですが、前の車までは常に半クラッチで発進していました。今回からはクラッチをいたわるためサイドブレーキを使うようにしました。納車後すぐに坂道発進をしようとサイドブレーキを普通に引いたのですが、ブレーキペダルを放すとずり落ちていきました。納車後すぐというのはサイドブレーキの引きしろも調整しているはずなのですが・・・。

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  コメントID：66963 2004/04/01 09:31

  昨日納車の4WD-X(AT)は、結構な坂道で停止→発進したが、
  全くさがりませんでした。発進は、深く踏まないと
  出ないので、感覚としてはアクセルを踏むまでブレークが
  かかってんじゃないの？という感じです。
  もちろん、そんなことは無いと思いますが。。。
  個体差なのかな？？

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  コメントID：66962 2004/02/29 12:55

  エンジンの設定がマイルドにされている（燃費や排ガス規制等の関係でしょうが・・・）ようなのでしょうがないとは思いますが、クリープ現象が弱いのでMTからの乗り換えのときはかえって安心かもしれませんね。ただ、ATが長い人には不便に感じるときも多いと思います。私の場合、あんまり良くはないのかもしれませんが、坂道の場合は左足ブレーキ・右足アクセルで上手く発進できるようにしています。
  まあ、事故防止等の観点から、必要に応じてサイドブレーキを使うようにした方がいいかもしれませんね。

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  コメントID：66961 2004/01/17 16:03

  ↑これって、坂道で信号停止する時はサイドブレーキ使えばいいのでは・・・？。
  kazさん同様、マニュアル車から乗り換えなんで気にならないですよ。

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  コメントID：66960 2004/01/16 20:44

  う～・・・。それは恐いですね。何か良い対処法なんかあるんだろうか・・・。

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  コメントID：66959 2004/01/16 20:20

  ４に追加で。
  最近アイドル回転が低いと言うのもありますが、ＡＴのトルコン自体も燃費を上げるためスリップを減らしてます。これが原因で坂道で下るという現象が起きてます。ご注意を。

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  コメントID：66958 2004/01/15 15:20

  昨年ＭＣした多くの車は排ガス規制を通すために、アイドリング値を下げているとのこと。
  そのためにクリープ現象にパワーが出ず、坂道では下がってしまうようです。
  私も初めはびっくりしました。

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  コメントID：66957 2004/01/07 20:09

  H14.10にHCR32から乗り換えました。
  マニュアル車からなので特に問題視してません。
  クラッチ操作がない分、気が楽なのですが。。。

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  コメントID：66956 2004/01/06 16:55

  平成15年9月にS13シルビアから乗り換えました。
  坂道での「ずり落ち」はビックリでした。
  ディーラー曰く、「しょうがない」とのこと。
  個人的には問題有りだと思います・・・・

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  コメントID：66955 2003/12/31 20:09

  私はまだエクスに乗って１ヶ月半、５０００㎞強しか趨っていませんが、ご指摘のようにクリープがほとんどなく、坂道で待っていてニュートラルなのかと思うような場面があります。以前に乗っていたのはパジェロの４Ｄ５６でしたのディーゼル特有のトルクも相まって前に出ようとする感じが強かったのですが、エクスはほとんどそれがありません。マニュアル車に乗っていてオートマ車に乗り換えたときはクリープが妙な感じでしたが、結構慣れてしまっていて、今ではそれをあてにした運転をしているみたいですね。