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整備手帳 - ベクトラ

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    車・防音・デッドニング

    デッドニングしようぜ!!be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。

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    2023年11月15日 be on sound®さん

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    ホンダ インテグラ ルーフ塗装劣化修理・ヘッドライト曇り修理・クリア塗装 東京都中野区NEW

    こちらのお車は、東京都中野区よりご来店のホンダ インテグラ。 以前からご利用いただいておりますリピーター様です。 今回はルーフの塗装劣化修理作業と

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    2026年1月7日 13:01 ガレージローライドさん
  • ターンライト交換

    リア助手席側のターンライトが切れました。突然ウォーニングランプがインフォメーションディスプレイに点いて知らせてくれます。すごい。高級車みたい。珍しいので写真に撮りました。 交換も非常に簡単で取説なしでもOKでした。 ランプも国産と同様にBA15Sの21W球でした。

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    2014年1月3日 00:09 gonta_lzさん
  • 天井 クロス落ち修理(超簡易)

    掃除のために後部座席に座ってふと天井を見たところ四隅の天井クロスがおかしなことになっています。写真でクロスが浮いてきているのが解りますか? かなり昔、大学生の頃、友人のボロボロのカローラ(ボローラと呼ばれていた)の天井クロスが皆の頭まで垂れ下がって来たことがありました。しかし最近の国産車で天井クロ ...

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    2014年1月2日 23:55 gonta_lzさん
  • バッテリー交換(購入後初)

    購入時から付いていたバッテリーが突然死。輸入車 or 輸入バッテリーは予兆無く突然死する印象です。エグザンティアの時はお盆の帰省時に渋滞する高速道路上での突然死でした。ノロノロ運転+エアコンが原因でしょう。 今回は自宅の駐車場で助かりました。 国産車は事前にランプが暗くなったり、クランク音や時間で ...

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    2014年1月2日 22:56 gonta_lzさん
  • ヘッドライト・レンズのウレタンクリアー塗装

    ついにやりましたヘッドライトの表面コート ガラス製ヘッドライトの車は無くなりポリカ製のヘッドライトになり、経年変化(紫外線劣化など)とともに表面のコーティング層が剥がれて黄ばみ、白濁などの症状が出てきます。 ウチのベクトラも最近屋根付車庫を追い出され、かつ高速走行が多いためかヘッドライト上部(ター ...

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    2013年10月22日 22:09 gonta_lzさん
  • エバポレーター洗浄

    非常に快調なのですが暑くなるとエアコンが必須です。ところが最近モヤッとした臭いが気になります。エバポレーターにカビが生えているのでしょう。エアコンを使用してそのままエンジンストップ。翌日エンジンスタート時に臭います。 以前パジェロミニではエバポの洗浄により完全復活しました。先ずはベクトラCのエバポ ...

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    2013年6月16日 20:50 gonta_lzさん
  • 簡単パンク修理(初DIY)

    久しぶりにパンクを経験しました。原因は釘です。釘を抜く前の写真を撮り忘れましたが、これが抜いた後の釘です。真っさらの釘ですね。場所に心当たりあり。 以前ガソリンスタンドでパンク修理をしたらゴム紐様のものをねじ込まれただけだったので、より空気漏れの少ないプラグタイプをDIYで行うことにしました。エー ...

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    2012年6月26日 21:51 gonta_lzさん
  • パワステオイル追加

    最近、エンジン始動直後に「Check power steering level」の警告が中央のインフォメーション・ディスプレイとタコメータ下の警告灯の両方に出るようになりました。その他自覚症状は無いのですが、以前からパワステポンプよりジワジワとオイルが滲んでおり漏れ止め剤で誤魔化していました。 と ...

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    2012年6月26日 21:18 gonta_lzさん
  • インチダウン

    通常見栄えや走行性能のアップを狙いインチアップされる方がほとんどでしょう。 しかし過去にシトロエンに乗っていた私は乗り心地アップを狙いインチダウンに挑戦しました。 もともと装着されていたのはオペル純正のアルミ(6.5J×16)+215/55R16 ブリジストンのタイヤでした。 先ずはCベクはインチ ...

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    2012年6月24日 16:40 gonta_lzさん
  • ワイパー国産化

    元々付いていたのはGM製のワイパーでした。 ワイパーゴム長はドライバー側は600mm、コドライバー側は475mm。 ゴム交換にしてもドライバー側は一般に売られている日本製のゴムが付けられません。 またワイパーブレードも取り付け樹脂部の構造(取り付け部の軸の太さが違う)のため一般的に市場に溢れている ...

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    2012年6月19日 20:49 gonta_lzさん

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