ブレーキ関連 - 整備手帳 - その他
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マスターシリンダー分解
最近はマスターシリンダーのオーバーホールとかやらなくて、 ASSY交換になっている車種が多いようです。 その方が、手間かからないし、メーカーも在庫管理楽ですからね
ランサーのマスターシリンダーには、BOSCHの刻印が。 参考までに、バラしてみます。 今までの経験ですと、 シリンダーにフロント ...
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2010年3月14日 18:28 七星黒衝撃さん -
ケンメリのマスター流用①
いつぞやのケンメリなんですが・ マスターインナー製廃で預かりっぱなし・・・(汗) 土曜日に一応、流用できそうなマスターバック&マスターシリンダーをゲットしてきたのでバラシに取りかかります。 コイツ・・・(怒) ブレーキペダルを外さないとピンが抜けない方向から入れてます・・・。 ブレーキペダルを外 ...
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2011年12月25日 19:08 サニスカさん -
マツダ・スピアーノ ブレーキトラブル修理②
昨日の続きです 今日、手配していた部品が来たので作業しました ブレーキシューを外してホイールシリンダーを組み替えている途中、パーツクリーナーを使ったときホイールシリンダーとバックプレートとの間にちょっとした隙間があることに気がつきました その隙間からパーツクリーナーがダラーっと流れ込んできたん ...
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2012年6月13日 22:50 RMC22SRさん -
Vブレーキ&Vブレーキレバー交換
これが標準装備のブレーキです。 Vブレーキで、オレンジに塗られデザインもされていて、パッと見良さげなブレーキに見えますが、肉厚も薄く、やはりちょっとショボいですね。 低価格な自転車って、どうしてもこういう所でコスト抑えられてしまいます。 まぁフレームに手抜かれるよりかは全然マシですけどね。 ここら ...
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2008年11月8日 01:01 ストロベリーライフさん -
素人がキャリパー流用する。 その4
最初は純正ノーマルローターで行く予定だったのが、先日作った自作2ピースに触発されてか、同車種での2ピースローターを入手したようでコレを使える様にします。 主な加工はPCD変換&ローター研磨。 まずは研磨から。 旋盤に治具を取り付け。 ローターの錆が結構酷く、深くまで食い込んでいるので、一定の面が ...
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2011年8月25日 02:52 MSZ-006さん -
リアディスク 其の3
では、マスターシリンダーステーの試作品が出来たので、仮合わせをします。 試作品ということで、長穴になっています。 長穴にした理由は、ボルトの取り付け位置でスライドさせて、詳細な位置を決めるため。 早い話が、現物合わせです。 では、取り付け・・・・・ いや、現物合わせの開始(^○^) ス ...
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2013年2月2日 20:43 ひろすけさん -
14オヤジ号のABS撤去等
この邪魔なABSを撤去しましょう。 ここまでフロントパイプに近いと邪魔で(笑) いつも熱害くらってるしね(^_^;) サクッと外して ブレーキラインを間違えないように、上手く曲げながら良い位置になるようにして接続。 これで邪魔物とさようなら(笑) そしてABSが無くなったおかげで、スペースに ...
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2011年2月2日 23:59 ガレドリ改さん -
メモメモ、リヤブレーキシュー交換。
シューの交換。古い整備記録です。 確か4000円くらい。 バネが多用してあるので順番によって一気にバラバラになってしまうので注意。 リターンスプリングをバイスクリップで取り外し。 (かなり強い、両手で力一杯引く) ストッパーを挟みながら回して外す。 スプリングのひっかけを外す。 サイドブ ...
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2008年8月15日 20:39 赤いきつねさん -
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