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    FC3S　リジットカラー1台分動画あり

    装着したユーザーからは、乗り心地が良くなったという声が多いです。 メンバーの位置を適正化することにより、 アームの根本のブッシュの動きがスムースになるので 乗り心地が良くなるのです。

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    2013年10月28日 13:03 R Magic おーはらさん
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    ハチロク再び

    s13がよく走るようになったので、再チャレンジ。 そこまで大きな変更はなし。 ホイールベース短縮、トレッド短縮、ホイールをmサイズに。 さあ、はしるかな？ 追記 なぜだろう…ビアンカより速い。ホイールベースが短いためピッチングが早い？Mホイール？ うーん、分からん。 アッカーマンもまあまあだと思 ...

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    2023年8月5日 20:46 YoRi3さん
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    ホイール変更

    実車は17インチ ラジコンのホイールだとmホイールだけど、ボディのホイールアーチが大きすぎて不細工… で、スケダイ。アッカーマンやり直しで大変でした。 後ろから。ほぼツラ。

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    2023年5月10日 23:06 YoRi3さん
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    VANQUISH VS4-10 PHOENIXのナロー化

    取付けているホイールがアウトセットのため、大分タイヤが外に飛び出ています。走行時に安定性があってメリットがあるのですが、ひょんなことから見た目が気になってしまい、ナロー化を目指しました。 ナロー化にあたってポータルアクスルでも取付けられそうなホイールをポチっとしました。ついでにタイヤもポチっとして ...

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    2023年5月4日 00:57 tooo-kiiiさん
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    アッパーアーム変更

    レイアウト自体はビアンカとそんなに変わらないのに、速さや安定感がまるで違う。 走らないわけではないけど…色々やってみよう！ 所謂TKサスマウント。 サーキットの常連さんに効果的な使い方を聞いてみた。 支点が近づくことで車体が傾きやすくなるので、少しの入力でロールする。そのままでは傾いたままなので、 ...

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    2023年5月3日 13:42 YoRi3さん
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    mタイヤの弊害

    ドラシャがどうしても平行にならない。平行になるまで車高を落とすと、シャーシが接地する。 ここが平行の方が入力に対してスムーズに動くので、振り返しなどでは大事な部分らしい。 後ろ…切るか⁉️

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    2023年3月25日 16:38 YoRi3さん
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    キングピンアングル

    ドアンダー解消へ向けて… なるべくフロントを逃がしたいのでカウンター時に角が立つように。 少しついたかな？ あとは走ってみて。

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    2023年3月21日 14:34 YoRi3さん
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    リアトレッド少し短縮

    タミヤのサスマウント1Bからリヤ1X、フロント1XAに すこーしだけ内側に入った。 これくらいなら見た目的には大丈夫。

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    2023年3月21日 14:31 YoRi3さん
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    ダンパーの硬さ

    リアは柔らかいほうが食うイメージだったんですが、サーキットの常連さんに聞くと「柔らかすぎるとダンパー使い切ってしまうのでダメ」とのことです。 プリかけて、ダンパー長も伸ばしてみるとしっかり踏めるように。 しかも何かすごくカシガる。 うーん、深い。

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    2023年2月4日 18:52 YoRi3さん
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    ハチロク復活

    スープラボディはハイブリッドに取られたので、元に戻しました。 リア周りは少し変更。 スパーに当たりそう… アッカーマン。 あと少しキャンバー起こそうかな？

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    2023年1月27日 18:45 YoRi3さん
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