吸気系 - 整備手帳 - その他作業記録
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プロの整備手帳
【新製品】200系ランドクルーザー（URJ202W / 1UR-FE）Air Intake Stab
新製品のお知らせです！ 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん -
「さよならてつワークス」純正戻し作業②
今回純正戻し作業にあたり､一部純正部品をあすぎさんから拝借致しました｡ 心配しなくてもあずきさんがワークスを降りるまでには別途準備致します♪(´ε｀ ) 純正ブローオフバルブはてつさんが保管していました。 ZERO1000チャンバーもスーパーSQVもトラストのインタークーラーも撤去します。 外した ...
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2025年6月21日 05:45 かなとかごさん -
HKS､スーパーパワーフロー考察
実走13万km､通勤車両購入直後から3年程このZERO1000チャンバーを愛用していてアルトのエアクリもずっと所謂「オープンフィルター」でしたが… いつからか?ZERO1000チャンバーの交換用フィルターの単価が気になりだし､フィルターコア部だけHKSスーパーパワーフローに変更しました｡ 1番の理 ...
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2025年5月8日 20:36 かなとかごさん -
「NAGバルブ」レイアウト変更及び新規装着。
通勤車両のK6Aに装着してかれこれ3年半の付き合いになる「知る人ぞ知る」NAGバルブ。 いわゆる内圧コントロールバルブと言う奴で､T-REVやクランクデコンプバルブと言う名前の方が有名かも知れません。 先日レイアウト変更の為一時的に撤去して走行した際に､EDLC程では無いにせよ車の転がり感が減少し ...
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2025年1月31日 12:26 かなとかごさん -
出たぞ‼︎アルトワークスあずき号､ノーマルECUで81.9馬力､12.5kgm⁉︎④
最期の仕上げ…と言う訳ではありませんが､増加した吸気流量に合わせて燃料噴射量を微調整します。 燃調と言うとHKSのF-conやトラストのeマネージが有名ですが､そんな高級品では無く使ったのはシエクルのミニコンです｡ これもクラブメンバーのあけとさんから譲って頂きました。 世間では未だにこの「ミニ ...
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2024年11月15日 21:02 かなとかごさん -
出たぞ‼︎アルトワークスあずき号､ノーマルECUで81.9馬力､12.5kgm⁉︎③
ちなみにワークスあずき号の他にあずき家シエラにも同容量のK2EDLCを装着しており､どちらも「車の転がりが軽くなった」「出足のトルクが太くなった」との評価を頂きました。 また､40imai号の初回パワーチェック時に完全ノーマル状態にK2EDLCのみ装着でカタログトルク値を大きく超えて見せました｡ ...
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2024年11月14日 20:58 かなとかごさん -
K2プライマリーフィルター増産。(HKSスーパーパワーフロー用)
先日､グループの遠征隊長40imaiさんが「オープンフィルターの危険性をアピール」する内容のYouTube動画を見て戦々恐々としていました。 何を今さらそんな事を…(;´д｀) 集塵性や耐久性､吸気温度の安定化や低回転トルクの保持も含めて「純正エアクリBOX最強説」は言うまでも無い話。 そのバラ ...
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2024年10月14日 13:11 かなとかごさん -
ワークスのHIDEさん､ビッグスロットル交換作業＋吸気系手直しその2
一見普通に取り付けされているように見えるスーパーパワーフローですが､実は青丸部のステーが全く機能しておらず､加速､減速時にクリーナー部が「フルスイング」して傷だらけになっていました。 その為エアクリーナーヘッドとパイプジョイント部を締め付けるボルトが振動で緩み､ボルトが浮き上がりパイプとクリーナー ...
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2024年6月21日 21:19 かなとかごさん -
ワークスのHIDEさん､ビッグスロットル交換作業＋吸気系手直しその1
え？乗り換えたの？と言う位外観が変わったワークスのHIDEさん。 ちなみに最後に見たのがコチラ。 全く面影無し(笑) 交換の依頼を受けたのはこのスロットルボディ。 左側がノーマル､右側がRs。 今は◯きにっしーワークスの遺品です。 ♪(´ε｀ ) まずはこのインタークーラー及びホース類を全て撤去し ...
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2024年6月20日 20:43 かなとかごさん -
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JB64マツモト号､オイルキャッチタンク清掃〜ホース交換
最近メンテしてなかったマツモト号。 先週製作物受け取り時にそろそろやらなきゃと思っていたのが… オイルキャッチタンク清掃と劣化した耐熱ホースの交換。 「何処かのタイミングでやろう」とホースの準備はしてありました。 以前清掃した時には茶色い粉状の異物が出てましたが､今回も混じっていました。 サビ？ ...
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2024年3月31日 19:51 かなとかごさん
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ちなみにワークスあずき号の他にあずき家シエラにも同容量のK2EDLCを装着しており､どちらも「車の転がりが軽くなった」「出足のトルクが太くなった」との評価を頂きました。 また､40imai号の初回パワーチェック時に完全ノーマル状態にK2EDLCのみ装着でカ ...
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