日本に導入しないほうが良かったのでは - 1007

 

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  コメントID：852214 2007/11/28 11:46

  確かに、３ナンバーは変な感じもしますが、税金が高くなるわけでもないのでいいのでは。
  実際、売れてないみたいですね。一番売れてる国はもちろんフランス本国で二番目に売れてる国は日本みたいですよ。それでも販売台数を見ればかなりつらい状況じゃないでしょうか。私自身は新車（1.6）で買って、９ヶ月になりますが、故障もまったくなく、いたって快調に走ってます。はやりスライドドアが一番重宝してます。狭い駐車場でも乗り降りが楽です。走っても、コーナーでの足回りの粘りがあるので結構速いです。あと、ピニンファリーナとの共同デザインも気に入ってます。最近のプジョー車（207,308)はデザインが好きになれないので、もしかしたら1007が最後のプジョーﾉなるかもしれませね。プジョーはデザイン、と足回りの良さで買っていたので。

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  コメントID：852213 2007/11/26 21:54

  実は1007は日本に最初に持ってきたときに税関？通関でしたかね・・・？のかたが幅を計り間違えたという話がありまして、プジョーは1698ＭＭ位でということだったようですが、1710ＭＭになってしまったと・・・まあ～嘘か本当かはよくわからないんですが、そんな話を聞きました。

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  コメントID：852212 2006/10/16 10:18

  フランス産で日本のカテゴリーに合わないのは当然。
  税金は重量に対してかかるので３ナンバーでも５ナンバーでも諸費用は変わらない。
  もしコンパクトカーでデザイン的にも機能的にも１７００を若干超える必要があるのに
  ５ナンバーに無理矢理サイズを押し込めた車があるとすればその方が
  個人的には気に入らないですね。
  そう考えるとプジョー１００７のボディサイズが素直で
  好感持てます。
  
  余計な事言うとトヨタ車にレクサスのマーク付けている車が
  うろついている日本で、そんな細かいこと気にならんが。。
  ３か５かで導入云々ですか？