取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 106
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プロの整備手帳
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104500kmでばねレートアップ
FSWの本コースをちゃんと走るために足を強化 フロントは4kgfから6kgfへ リアはCLOSの強化トーションバーへ Nさん、車高調整だけでなくアライメントも取り直してくれた。 剛性あがってアンダーが強くなるかも知れないので、トーインを20'だけつけたそうな（理屈が良く分からん）
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2013年8月11日 20:54 表yutahaさん -
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【294,229㎞】ショック、M/Tオイル、デフサイドシールの交換
金沢某所にて ・KONI STR.T（F/R） ・アッパーマウント、ベアリング（KYB） ・ダストブーツ（Maxgear） ・ハブナット（左右／純正） ・デフサイドシール（左右／純正） ・MOTUL MOTYL GEAR 75w-80 ・トー調整（±0→-1㎜） これで２セット目。 街乗りならもう ...
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2023年9月29日 15:38 hama☆さん -
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ダンパーとマウントの交換
10万キロを超えたのでダンパーとマウントを変えてみた。フロント・リア共ビルシュタインのB6に変えた。合わせてストラットマウントも変えた。 フロントです。 リアです。しっかりビルシュタインがみえますね。 純正強化ストラットマウントです。ボルトが3本です。
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2018年7月18日 23:23 $10,000PONさん -
バネレート変更
ラジアルには少し硬すぎるので交換。 不明8kgf/mm 170mm→ベステックス5kgf/mm 170mm 少し車高下がり、見た目は良い感じです。 あとは実走してみてどうなるか。 そういえば、知り合いにリップスポイラーつけてもらいました。 ホントにかっこよくなりました。 2016/05/07追記 ...
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2016年2月11日 21:28 icemanBONDさん -
タイロッドエンド交換
183000km前後？ 11月の車検に向けた整備シリーズその1 トー調整に苦労する。 目ライメントである程度合わせたら、あとは実走セッティングで…。
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2016年8月18日 23:56 icemanBONDさん -
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リアアクスル ベアリング交換
納車時に点検してたいたところガタを発見。ハブベアリングかなーと思いましたが、スイングアーム前方から動いていたためアクスルベアリングと断定。 外すもの(右側)を順番に説明します。 ・ショック これは通常通り21mmないし19mmのボルトを外せばOK。 ...
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リアアクスルassy交換
死にました。 正確には既に死んでました。 新車時無交換の末路です。 なんか右リアだけすごいキャンバーついてるような気がして持ち上げて揺さぶってみたらガッタガタでした。 みなさんもアクスルベアリング交換はお早めに。 (経験上新車時無交換の車両は漏れなく死んで ...
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ショック交換
ショックアブソーバー（ダンパー）をビルシュタインの中古と交換します♪ ☆必要な工具☆ ・ジャッキ ・リジットラック（馬） ・ソケット（10mm.13mm.16mm.18mm.19mm.30mm） ・モンキーレンチ ・ラチェット ・スピンナーハンドル ・ ...
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