プジョー 208

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  • スピードメーター交換

    衝動的にメーター交換を実施しました…! パネル外すのはコツがいりますね。 メーター内ディスプレイ部も入れ替えしました…! (これをやらないとシフトチェンジ表示が出ないんですね) パネル等を元に戻して作業完了…! 昼間でも鮮やかに発光するんですね(^^) アップグレード完了です。 夜間もかなり鮮やか ...

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    2023年2月10日 23:44 ナオゾウさん
  • Torque Liteで過給圧確認

    ターボの過給圧が見たかったので、Torque Liteで確認してみました。 ブースト計付けるほどでもないためお手軽に確認です。 ターボはS110シルビア+HKSボルトオンターボ以来35年?ぶりになります。当時のターボはドッカンターボで面白(怖いとも)かったものです。 トレノAE92も乗ってました ...

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    2022年10月10日 17:40 ぽこかずさん
  • 吸気温度計を増設。

    あれだけインテーク廻り弄ってたら行き着きますよね。そう、吸気温って測りたくね?って気分に。てなわけでクソ暑い中、不向きな配線弄りに(笑) モノは既に採用実績あります、デイトナのテンプメーター。バイク用なのですが、使い勝手、耐久性、視認性ばつぐん。 1個目はミッションオイル、2個目は移設オイルエレメ ...

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    2022年7月18日 21:24 753sさん
  • ブースト計取付(室内配線)

    エンジンルームから車内に配線引き込みができたので、ここからは車内の作業になります。 必要な電源は、常時電源、ACC、イルミ電源、そしてアースになります。 常時電源はグローブボックスより分岐、アースは助手席ドアのボンネット開閉用のレバー付近にあることをディーラーに教えてもらい、常時電源は教えてもら ...

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    2020年5月12日 20:24 960@F57さん
  • ブースト計取付(配線引き込み)

    取り付けたブースト計は、T.Mワークス製のブースト計です。 OBD2タイプと悩みましたが、OBD2端子から取りたくなかったので、こちらにしました。 エンジンルームから車内に配線引き込みが一番苦労しました。 MTの208は運転席側から引き込みが出来る場所がありません。 またインテークの後ろにセンサー ...

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    2020年5月12日 20:24 960@F57さん
  • 208Allureのメーターパネルをイルミネーション装備へ換装してみた♪(交換編)

    上が取り外した208Allure標準装備のメーターパネル。 下がイルミネーション付きのメーターパネル。 マトリックスディスプレイは現在のものを使いたいため、新しいメーターパネルに付け替えます。 不思議なことに、このパーツはトルクスでなく、プラスのビスで取り付けられています。(^^;) それぞれのメ ...

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    2018年5月27日 21:12 はねっちさん
  • 208Allureのメーターパネルをイルミネーション装備へ換装してみた♪(取り外し編)

    プジョー208Allureに標準装備のメーターパネルです。 スピードメーターとタコメーター周りにはイルミネーションはなく、中央下部のブルーイルミネーションだけが点灯します。 メーターパネルを取り外すためには、最初にメーターパネルのベゼル(枠)を外します。 自力では外れず、ディーラーにて取り外してい ...

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    2018年5月27日 20:56 はねっちさん
  • PIVOT OBDブースト計取付

    これまでブースト計はレーダー探知機 ユピテルのSCR100WFをOBD2で接続しマルチメーター機能を使っていました。 でも、これでは視認性が悪いのと表示されるブースト圧の値が正確でないようで改善を検討していました。 購入したのはPIVOTのCOB。接続には別途OBDユニット COUが必要です。 メ ...

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    2017年7月15日 17:22 tomorimoさん
  • ブースト計取付 室内配線変更編

    昨日イルミネーション電源に一度は配線しましたが、電力不足によりリング照明が点滅する事態に… リレーを用いれば解決するとは思うのですが、ふとクラスターは日中も点灯してるんだからブースト計も常時点灯の方が良いんじゃない?と感じイルミネーション電源からイグニッション電源に配線変更 クラスター同様、常 ...

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    2016年8月16日 12:55 Framey5963さん

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