ピアジオ ベスパ カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

ベスパのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はベスパのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• SITO Racing Exhaust SITO Plus

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  ノーマル形状のチャンバーが一昨年辺りからのトレンドでして、類に漏れること無く興味がわき購入→装着。
  確かにチューニングしてあります！ってスタイルも嫌いでは無いのですが、基本的に「外観そのままで山椒の効いた乗り物」を目指す自分としては、このチャンバーはもってこいの逸品でした。
  チャンバー装着して約1,000km走りましたが、漸く焼けて良い具合にレーシングチャンバーの音を奏でます。
  パワー感は ...

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  by orb さん

• SIP RORD XL

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  アクセルのツキが良くなりトルクもあります。音はほんの少し大きくなりますがわりと低音寄りでやかましくありません。

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  by YAMA GUZZI さん

• POLINI PX125/150マフラー

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  見た目はスポーティーで良い。
  いかにも2ストらしい音質、大きめの音なので近隣には気を使います。
  抜けは触媒付き純正よりはだいぶ良いと思う。

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  by vwsmartlife さん

• YAMA GUZZIさんのベスパ

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  vespa 150 originale 一応ベスパとなっていますが製造はLML。インドのLML社がライセンス契約切れる前のもの。
  ベスパディーラーの成川商会により1998年に100台限定で輸入されたモデルらしいです。
  
  いつか出物が有ったら購入しようと思っていたところ、いつもお世話になっているミニ屋さんにたまたま入庫してました。
  モンジュイの納車待ちの段階でしたが、モンジュイはタンデム出来ないの ...

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• クロイワ日暮坂４６さんのベスパ

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  箱根、登れますよ〜（笑）。
  

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• kazuasutoroさんのベスパ

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  おやじになり何かバイクが欲しくなり買ったのがベスパ。スモール１００でした。購入後、色々な雑誌を見ていくうちビンテージモデルが欲しくなり購入したのが150GL（グランロッソ）です。　ベスパでは珍しい初代の角目タイプ、1964式イタリヤ製の正規登録品です。　保管場所が無いため今は屋上で保管しています。　各部分解して移動したので大変でした。　もう数年動かしていなのでエンジンをオーバーホールしないと動か ...

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• コネクトさんのベスパ

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  スプリント１５０、軽いツーリング用ですが、時には高速道路も走ります。

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• こーいっつぁんさんのベスパ

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  この度、新規にPX-150を購入しました。
  実は写真の青いP-200が完全に不動となってしまって寂しい思いをしてたところ、もうPXは生産終了との事で購入を決断しました。
  ５０ｓと白が２台になってしまうのでPXの全塗装も考えましたが、散々悩んだ末ノーマルに落ち着きました。
  ※※2021年に全塗装しました！写真は『フォト』にあります。
  こちらも末永く付き合っていきたいと思います。

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• orbさんのベスパ

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  愉快なハンドチェンジのPX-200FL2です。高速も走れる粋なバイクです。

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• えび★さんのベスパ

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  写真が出てきたのでアップします。
  
  大学1年生～2年生の約1年半ほど乗ってました。50ccを100ccにボアアップをしていて、レオビンチのチャンバー、ホワイトリボンタイヤも最初から装着されているコンプリートモデルを東京のベスパ専門店？から通販で購入。段ボール箱に入って送られてきたのはビックリしました。
  
  給油のときはオイルを計量カップで計って入れたり、プラグがかぶってよく止まっていたので道路脇で ...

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• H@mikkunさんのベスパ

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  年式不明のベスパ９０です。
  
  成川商会輸入のイタリア車で、９０は意外と少なくレアなバイクでしたので、外装ボロボロの部品どりとして購入。
  板金屋に見せたらやはり直すより部品どりだね！とのこと、
  何だか意味も無くやる気がでてレストア開始し、５年目で完成しました。
  ボディー直すのに半自動溶接機購入したり、部品は新品で組んだのでショップの完成車と同じぐらいお金掛かりました。
  
  初めてキャブ ...

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