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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 911

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 996車高調整

    リアタイヤキャンバー片減り問題の為、車高を上げます。 1センチ上げてみる。 リア64センチを目処に調整。 運転側が、1センチ低く、さらに調整。 軽く試乗。リアタイヤが均一に接地している。 ロードノイズも素直になった感じ。 感覚的には64センチは🙆でした。 今日の整備やらかし…💦😢 ...

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    2022年10月4日 23:41 hiro.33さん
  • フロント車高上げ

    フロント車高を15mm弱上げて、若干前下がりから前後がほぼ水平に。 ブレーキ踏んでコーナー入って行く感覚が顕著になって動作が楽しい方向に?w 201,680km

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    2024年3月28日 18:01 サンデさん
  • リヤの車高調整、スタビリンクブラケット補正 2

    (23.11.26の記事です) ブラケットをショックへ取り付け。 マーキングしたセンターを合わせます。 忘れずに、 左右を入れ替えて取り付け、 右側の車高アジャストは、元(規定位置)に戻します。 つまり、左右同じに。 ばっちり。 ボルト頭が見えます。 さて、本題に戻ります。 右側のロアアー ...

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    2024年2月23日 15:29 hototogisuyamaさん
  • ホイールサイズ変更で車高あげました。

    17インチから16インチへ変更したので少し車高が落ちるのを嫌い3回転あげました。もう少し上げたほうがいいかなー

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    2016年8月7日 20:44 つよ太郎さん

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