車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 911
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
カレラにGT3純正車高調つけた時のフロントのリンク取り付け部
フロントですが、996カレラに996GT3純正車高調をつけると、996GT3純正車高調のリンクを付ける部分が遊んでしまいます。 せっかくあるのに使わないのがもったいない気がしてました。 そこで、それを使ってリンクを付けようとしますが、リンクの頭の所がホイールキャリアーに当たって入らない事にきずきま ...
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2015年2月3日 21:27 porschecarreraさん -
リヤアッパーマウントの悩み。
リヤのアッパーマウントを純正から、ピロアッパーマウントに交換しようと、戸田レーシングのピロアッパーマウントを購入しました(もちろん中古です、汗。) アッパーマウントをボディーに取り付ける3本のボルトの頭を、純正のスプリングリティーナーが収まる様にする為、干渉する所を削ります。 圧入を外してからグラ ...
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2015年2月1日 21:13 porschecarreraさん -
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