ポルシェ 911

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ポルシェ

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サスペンション関連 - 整備手帳 - 911 [ 997 ]

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  • 997 スプリングシート交換

    分解したショックです! 交換したスプリングシート 付いていた物はカチカチでボロボロと崩れかけです。 ガイドも歪んできてます。 分解した足回りです。 やはり、正直にスタビバーは外した方が分解できます。

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    2019年9月8日 08:09 ぽる9さん
  • ラックエンド交換

    なんか高速での直進性に不安を感じるようになった。お前の実力はそんなもんじゃないだろう? PCに持ち込むとラックエンドのガタが発見された。速攻で交換。 費用は3万くらい。交換すると、あのとてつもなく甘くてしっとりとしたハンドリングが復活(嬉)。定期交換部品に入れたいくらい。

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    2017年3月13日 23:18 terry997さん
  • JRZ RS PRO3 に交換

    カンタムT3-CRエアからJRZのRSプロ3に換装。 純正アッパーマウントがダンパーに対応しないのでJRZ製ピロアッパーに交換。 下回りアームが腐食サビッサビで。 「こんなにキタネエGT3も珍しいw」 とゆー状態でしたが頑張って交換していただきました。 装着後一般道/首都高と東名を使って、10 ...

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    2018年9月26日 18:46 サンデさん
  • リア足回り交換

    スタビリンクの下部を取り外す(15mm)。 アップライトのショックアブソーバーを固定しているボルトを外す(16mm&18mm)。 ロールバーを掻い潜り、カーペットを外しアッパーサポートのナットを3個外す(15mm)。今回はアライメントを狂わないようにするため、アーム類は一切外しません。その為、プラ ...

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    2012年5月13日 22:15 えなじぃさん
  • タイヤ交換+アライメント調整

    前に右フロント側のドライブシャフトのブーツ切れで足回りバラシているんで、ついでにアライメント調整を、、 調整前のデーターです。 左後輪側が少し狂ってるみたいです。 調整後です。 イイ感じになってくれたみたいです。 にしても、ポルシェのアライメント調整は時間も掛かるけど、工賃もそれなりに掛かります ...

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    2017年10月31日 22:00 とろ~る2号さん
  • アクラポ取り付け&車高↓1cm調整

    アクラポヴィッチエヴォリューションシステム装着と同時に前後の純正車高調を調整。 前後10mmづつ車高を落とす。 併せて前スタビライザーを一段階(片側穴ひとつ)強化。 車高はフロントリップ中央部で丁度100mm、リヤは一般的なコンクリート製の輪留めでタコ足をぶつける車高になってしまいました・・・ ...

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    2014年3月30日 11:21 サンデさん
  • Fスタビライザー調整

    JRZ導入後初のスタビ調整。 純正標準状態の「両側2/4」から、片側を一段階内側のボルト(硬くする)にして「3/4+2/4」へ。 上下に揺すられる挙動が無くなったかな?割とイイ感じかもしれない。w 73,589km

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    2018年10月14日 23:57 サンデさん
  • フロントショック交換(その2)

    その1の続きです. さて,アッパーマウントのトップナットを外して,ショックをばらさないといけません.リア同様,PASMのケーブルが頭から生えているので六角は使えず,かと言って,リアのようにアッパーマウントにシャフトの回り止めは仕込まれていません.代わりにナットの下のワッシャが「カニ目」になっており ...

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    2021年1月11日 22:52 かゆがさん
  • 車高調の減衰調整

    備忘録です。 車高調:KW Ver3 8/29:購入時設定値  縮:9/11調査= 左前4、右前6、後3戻し (前は左右で設定が違う!!)  伸:前3クリック戻し、後3クリック戻し(2回目変更時に確認)  インプレ:接地感薄い、乗り心地悪い、サスがほとんど仕事していない。フロントの接地感が薄く1 ...

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    2020年9月12日 01:20 taka4888さん

ポルシェ 911に所属するモデルの整備手帳

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