取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - ケイマン
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プロの整備手帳
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ダブルマスフライホイール交換
シフトチェンジの度に感じるドンッという衝撃音に悩まされてCさんというショップに相談しました。結果としてこの修理がケイマンSを手放すきっかけとなります。 シフトチェンジ時の衝撃はローギアで顕著に感じられて、車庫入れ等での細かいクラッチ動作ではかなり気を使わないとエンストしてしまいます。車両を購入し ...
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2021年11月24日 13:25 カーリー.さん -
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シフトケーブル破断→交換
青信号で加速し始めたあと3速に入れようとしたらシフトを動かしてもギヤが変えられなくなり2速固定になってしまって、JAFに来てもらいました。 いつもお世話になってるタカツ自動車に運び込んで貰って修理。シフトケーブルが破断していました・・・そんなことある？この部品6万ぐらいしました。
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2021年7月25日 15:42 ツッコミすぎ！さん -
クラッチオーバーホール[71500km]
ケイマンのクラッチを交換しました。 2009年式のMA120の記録です。 1.取り外す際に邪魔となる物品を取り外します。 リアタイヤ、ホイールハウスカバー、メンバー等 2.マフラーを取り外します。2.9Lモデルでは、バンパーを取り外さずに取れました。 3.ドライブシャフト、シフトケーブル等ミッシ ...
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2021年2月9日 20:39 とまとしるこさん -
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ドライブシャフトブーツ交換
ドライブシャフトブーツ交換作業です。 お店にお任せし、写真を頂いたので記録として… 12年経過、129,800kmにて実施。 これだけ保つのなら、あと10年は大丈夫かも。 ドライブシャフトを引き抜きしたあとです。 ケイマンのドラシャブーツは、国産車のように分割タイプが見当たらない為、こうしてシャフ ...
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2020年12月11日 23:51 涼たそさん
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PADM右側交換
壊れたら無条件で30万円の修理代がかかると噂のPADMが故障… PADMはスポーツクロノパッケージが選択されている個体に一緒に装着されているオプションらしいです。 保証に入っていたため今回は無償で修理ができました。 初めてこういう保証の恩恵を受けられた感じが ...
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