オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - スカイライン 2000GT
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
５速ミッションOH終わり
固着して剥がれないので切断 １週間掛けてエンジンとミッション分離 OH終わり外側もピカピカ✨ ５速ギアー 意外と中は状態が良く シンクロも山有り 問題が無かったそうです✨ 固着が酷く破損 現車から移植 治りそうです♪
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2020年11月26日 12:06 ? Char ?さん -
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メインシャフト 傾向と対策！(笑)
このメインシャフトの鍔と 2速ギアの側面が必ず焼き付くのだが ギアのオイル溝拡大加工 + WPCショットピーニング加工 + 錫ショツト ↑上記加工が効をそうしてるかも！ 180Km/hオーバーで走ったし 2速へのシフトダウンも激しく何度か行ったが いいね！
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2013年7月13日 14:42 54Bさん -
シンクロ クリアランス
シックネスゲージで計っても新旧共に 1.6mm弱で殆ど変わらずなんで 3速が温まるまで入りが悪いのはシンクロのせいじゃ無いな？ 使用限界は1mm 設計は1.6mm～2.0mm となると メインシャフトとギアのクリアランスを多く取って オイルクリアランスを増やした分 全ての場所でガタが増えたからス ...
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2013年7月13日 14:40 54Bさん -
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ＧＷ中なのにミッション バラし
ＧＷ中なのにミッション バラし 手前に有るこのT/M専用に作ったSSTが有るから楽にバラせます この後３速のシンクロ確認と3速←→4速のシンクロキー交換して シフトフォークのシャフトにスライダーの動きを制限するスペーサーを入れて組み上げ スペーサーを旋盤でひいてもらってるんで 出来上がれば直ぐ組め ...
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2013年7月13日 14:37 54Bさん -
またミッション喰いました(笑) 帰ってミッション降ろしだな！
勝沼IC降りて峠を気持ち良く走ってたら４速でミッションが喰って抜けなくなった(泣) ４速で喰ったのは初 T/Mケースの上開けて飛び出したシンクロキーを戻して15分で修理完了 その後は1速2速3速ー5速の飛ばしシフト ４速無いと辛いなぁ フタしないで走ってるから 暑いしウルサすぎ！ 帰ってミッション ...
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2013年7月13日 11:27 54Bさん -
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54B またミッション積みかえました！ 400km弱走って積みかえだよ
アメフェスの帰りですが ミッショントラブルでした 帰りの中央高速が 談合坂から14km渋滞らしいので 大月インターで降りて 松姫峠で帰りましたが 峠に入る頃 54B 3速が喰って戻って来ません！ 何度か努力して抜いて 普通に3速も使えたのですが また喰いました 気のせいかと思って何度も確認す ...
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2013年7月13日 10:54 54Bさん
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プリンススカイライン S54B 5速ミッションの構造
全国 100人弱？のプリンススカイライン２０００GT-B乗りの方必見 ウィークポイントの5速T/Mの構造です パーツリストと同じ向き 左側が前 右側が後ろ 左側の短いシャフト ドライブシャフト先端のスプラインにクラッチディスクが入ります 右側の長いシャフ ...
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世話が焼けるぜ！またミッション降ろしだよ！
長野の某プリンス系自動車屋以外で こんなに５４のミッションを頻繁に降ろしてるのは 横浜のマイミク 某氏 と オレ位の者だな？ 昨年オーバーホール後直ぐの オイル交換でミッション内に BOSSの欠片を発見 通常 三分の一欠がけてしまうのですが 欠片は 三分 ...
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