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調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - ミニ

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    1. 整備1の説明

    ☆ CRUISE R35 GR6 シフトソレノイド鉄粉除去 ☆

    走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 GR6ミッションOIL交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。

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    2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん
  • グリスアップ動画あり

    アッパーアームとロアアームのボールジョイント部分。 アッパーは車体前側にニップルがあります。 ロアは後ろ側にニップルがあります。 アッパーアームの付け根にも。 グリスはウレアグリスを使用。 84600㎞

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    2025年11月14日 10:54 72’くーちゃんさん
  • クラッチフルードエア抜(101,904km)

    車を発進させた直後クラッチが切れなくなる。 タンクにフルードを入れ、ブリーダから吸引してエア抜

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    2025年9月24日 08:54 我楽多家さん
  • リアホイールハブ周囲の分解整備 その①

    右リアはブレーキダストまみれ 左リアはブレーキフルードまみれ? 裏側をよくみるとアンダーコートが部分的に塗られててデロデロだったんで、ワイヤーブラシで少し剥がしました。再生するのが大変そうです。 ドラムの内側がブレーキフルード付いてて...😭 洗浄&脱脂+余計な塗装っス パッド面もしっとり... ...

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    2025年8月4日 07:10 暇人Pさん
  • シフトレバーボックス グリスアップ

    シフト操作の時軋む感じがあり、シフトの入りも悪くなりました。シフトレバーを抜いてみると、ほとんどグリスがありませんでした。 抜いたところにグリスを入れるとどんどん入り、50gくらい入りました。 シフトレバーを固定するカバーにも塗りました。 戻して完成です。操作感は格段に改善されました。 ところで ...

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    2025年3月16日 15:10 おたひでさん
  • ATワイヤークランプ部補修

    以前から気になっていた、ATワイヤーのクランプ部のラバーです。 2019年、ATワイヤーに給油した際に、クランプ部のラバーがちぎれていたので、手持ちのラバーでこんな感じに補修しましたが、またぼろぼろになっていました。 今回、AT振れ止めロッド装着作業が割とスムーズにできたので、今日ATワイヤークラ ...

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    2024年11月4日 15:35 KENUMAさん
  • クラッチレリーズ外し 分解。

    本日はクラッチレリーズを外しに来た。 これまたうまくレンチがかからず苦労した。 ボルトもミリとインチが混在し煩わしい。 ブレーキマスターも外したかったが雨が強くなってきたので断念。 凄い錆び。そして完全に固着。 中身を抜くのに苦労した。 固着をプレスで解き、エアで押し出そうとするが出て来ない。 底 ...

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    2024年4月30日 18:54 澤田ワークスさん
  • クラッチマスター分解

    きょうはクラッチマスターを外す。 ペダル側の連結は狭いが簡単。 マスターの取り付けもレンチがあまり振れないが問題ない。 抜くときダストブーツ?がひっかかるようでなかなか抜けてこなかった。 しかし汚いエンジンルームだ。 愛車にするにはフルレストアしたいがいま場所がない。 なんとも味のあるマスターだ。 ...

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    2024年4月21日 13:17 澤田ワークスさん
  • 点検&オイル交換

    各部の点検とシーズンインに向けてオイル&O/Eを交換していただきました。 多少オイル滲みが見られますが、停車時にオイルが垂れているほどではないものの、やはりいつかはエンジンのO/H行わないと・・・ いつも思いますが、オイル交換後って、エンジンのフィーリングが滑らかで走っていて気持ち良いです😊

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    2024年3月26日 10:57 BOOWY HUNTさん
  • ドライブシャフトブーツ交換後の確認をしました

    先日交換したドライブシャフトブーツですが、その後そこそこの距離を走ったので、念の為確認しました。 交換したL側のアウターブーツです。 グリスの漏れも無く、バンドもしっかりしまっていました。 こちらはインボード側です。 今回脱着したので、ブーツバンドは新たに締めたものです。 こちらも問題ありませんで ...

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    2024年3月2日 14:56 KENUMAさん

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