冷却系 - 整備手帳 - ミニ ［ MK VI ］
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ラジエター・オフセット
ﾐﾆのﾗｼﾞｴﾀｰは進行方向に対して縦向きに付いています 知らない人が見ると「こんなので冷えるのか？」と、大抵ﾋﾞｯｸﾘします しかしｸﾞﾘﾙから常にﾌﾚｯｼｭｴｱが入り、ﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸで軽量の強制ﾌｧﾝが回っていますし、ﾗｼﾞｴﾀｰで熱循環された熱風は強制的にﾀｲﾔﾊｳｽの方に吸い込まれます ...
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2013年3月28日 20:02 オナキンさん -
1300用リザーバータンク取付け
機能的にはこれ（ポリプロピレンボトル）でまったく困ってなかったですが、エンジンルームの見た目としてスッキリさせたかったので、1300インジェクション用の純正タンクを取り付けることにしました。 元々なのか偶然なのか、ほぼちょうどいい位置にネジ穴が開いてました。そのままでも取付けは可能でしたが、短い金 ...
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2013年3月12日 12:57 太巻きさん -
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電動ファン（手動）強制作動スイッチ
昨年はオーバーヒートやらかしたので、以前から着けたかった強制ファンスイッチ xXx3298さんが紹介されていた方法を拝借いたしました すいません ありがとうございます 其の１：ファン側のリレースイッチを迂回させる方法にしました 詳しくはこちら↓ http://minkara.carview.co ...
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2012年7月1日 22:21 バーニーズさん -
バイパスホースとヒーターバルブ交換
クーラントがチョロリンと出てる？ ぎゅっとやると穴が開いています ラジエータ本体と少し接触している箇所です クーラントの減りはほとんど感じられないのですが、 夏に向けて早めに交換します バイパスホース交換に伴い、固着しやすいヒータバルブもついでに交換します なんか、黒く塗られているんですけど意味 ...
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2012年6月17日 12:46 バーニーズさん -
電動ファンリレー＆手動スイッチ取り付け
ラジエータロアホースに付いている電動ファンスイッチの故障で電動ファンが回らずオーバーヒートに至るケースが多いと聞いたので、万一の際に任意でファンを回せるスイッチを室内に設けることにしました。 なんとノーマルではこんなシンプルな回路。(笑) 1000にはリレーもなかったので、それも含めて回路を組みま ...
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2012年3月13日 21:34 太巻きさん -
ホース、ベルト、ファン交換～その2～
お次は室内側。 ホースはダッシュライナーをめくれば現れます。 IN側のホースは、メーター裏から出ています。なんでこんな構造にしたのか…(?_?) このためメーターカウルには助手席側のみ切り欠きがあります。 ちなみに運転席側にも、バルクヘッドに旧タイプ用の細いホースを通す穴があいていますが、メー ...
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2011年11月26日 19:30 SMOPリーダーさん -
ホース、ベルト、ファン交換～その1～
ホースが劣化しているので(何年物だよ
)シリコンホースに全交換(高かった
)しました。 同時に羽根が反ってきていたので、ファンも交換し更にベルトも交換しました。 こりゃまたついでに旧タイプヒーターバルブも逝っちゃいました(爆) 貯金がやばいです
ラジエーターを外すため、まずはクーラントを ...難易度
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2011年11月10日 17:52 SMOPリーダーさん -
夏本番前にオーバーヒート（泣）
近所に買い物からの帰り道、クーラーが突然止まり送風のみとなった。 暑くて死しそうだなーと思って純正の温度計をみると高く上りつめ、赤いライン寸前、追加している社外メーターは、100度を超えかけて赤い危険信号を発している。 「あ、オーバーヒートしてる！！やばい（汗）」 だましだまし走ってショップにた ...
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2011年7月3日 23:32 バーニーズさん -
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流量可変サブラジエーターの取り付け
高速を100km/h以上で巡行する時だけなのだが、水温の上昇が気になるので、サブラジエーターを付けることにした。 スペースの関係で、オイルクーラーのNo.1メーカー セトラブの260mm×75mmのオイルクーラーコアをサブラジエーターとする。 ※ 画像のホ ...
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水温計の精度（信頼性）を確認
私のミニは水温が上がりやすく、サブラジエーターを追加して対策しているが、他の人のブログ等を見るとそれほど水温が上がらない人が多いようなので、念のために水温計（VDO製）が正しい温度を指しているか確認した。 簡単に確認出来て、リファレンスとして信用できる測定器 ...
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オーバーヒート対策
今年の猛暑のせいか、クーラー入れたり、急な坂道が続くとすぐに水温が危険領域に近づいてしまうので、思い切って冷却系を見直すことにしました。 クーリングファン交換ではラジエーターを脱着する必要があり、「ならば」ということで芋づる式に（笑）交換部品が増える羽目に。 ...
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